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昌城归属赣省管辖，但赣省这样的内陆城市，在五十年代，整个省份也就只有一家汽配厂。
国内至今都没有真正的汽车批量制造厂，汽配厂的存在也只是生产一些用来更换的汽车零配件。
加上这个年代汽车，一些零件坏了，都是能修理尽量修理，实在不行了才会更换新的零件。
江成在参观昌城汽配厂的时候，不知道怎么着，脑海里的记忆就追溯出‘江铃’这个词。
然后随着记忆追溯的翻阅，江成终于想起来了。
穿越之前作为一个汽车报废站的拆车工，而且亲戚还是管理人员，江成是捞外快的。
这二手零件出售，也是要配车型的。
江成拆下来的有用零件也是要分类的，所以他对很多汽车牌子，类型，大致什么时候产的也知道。
有些汽车因为升级了，老款式的不生产了。
零配件有时候只能用库存和二手的，所以有些零配件虽然便宜，但因为没生产了，也不会是白菜价格。
这跟电脑和手机一个道理，用了很多年的电脑和手机，坏了想修，要是没零件库存了，修都没发修。
经常换一个零件要连带着其他零件一起更换。
江成对江铃汽车最早期生产的汽车可能不了解，但在查资料的时候，看过江铃汽车的发展历史。
这江铃汽车的前身是南昌汽车制造厂，昌城汽车制造厂的前身是昌城汽车修理厂，而昌城汽车修理厂的前身就是昌城汽车修配厂。
那么问题就来了，在这个年代，整个昌城甚至整个省可能也就这一家汽车修配厂。
江成好像不用猜测，现在所在的一百职工不到的汽配厂，可能就是后世的江铃汽车。
“江工，你怎么了，这些生产的零部件有问题？”
汽配厂的厂长朱建丁询问道。
“没什么，朱厂长，挺好的，就是觉得以后我们机械配件厂跟你们厂可以深入的合作。”
江成回答道。
刚才江成想到这汽配厂可能就是以后的江铃汽车厂，一下想入神了，停顿了一下。
不过也正是这汽配厂可能是以后的江铃汽车，才让江成感觉到怪异。
如果不是记忆可以翻阅式的查看，江成肯定不会对这汽配厂也任何的记忆。
没穿越之前，他就算查看江铃汽车的资料，也就是查看有些什么款式的汽车。
对于江铃汽车的发展史没太过注意，差不多就是快速的游览了一下。
但也就是这快速的游览，让现在的江成有了‘翻阅’它历史发展的机会。
在历史上，的确记录了汽配厂试制了汽车的事情，并且还成功了。
但是汽配厂第一辆车试制成功，其实是一九五八年，是两年后。
现在才一九五六年，这一下提前了两年。
就算江成今天不来这汽配厂，他们试制一辆汽车，也不应该要两年多。
这说明江成在机械配件厂搞的动静，已经开始产生蝴蝶效应了。
如果自己再介入下去，以后江铃汽车会不会消失，又或者是以另外一种形式出现。
不过江成是不会管有什么蝴蝶效应，怕这个，那就什么都不用干，找一个地方自我解决算了。
江成不穿越，这身体的原主是死是活还两说，而且以原主的情况和审美观。
他说不定就喜欢组装部介绍的那类型，然后娶妻生子。
现在江成就算不在工业有什么动作，就日常生活中，也可能因为娶妻生子导致出现蝴蝶效应。
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