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几个老的在上海待到了黄金周后就结伴去香港了。
10月23日，全长55公里的港珠澳大桥通车嘛。
对，没有深圳。
所以是直接去的香港！
到机场送走了他们，回去的路上秦歌道：“咱爸好像没提要去瑞士疗养的事了。”
“是怕不能进家门吧。
如今一年因为呼吸道的问题进几次医院他好像都习惯了。
他要留下就留下吧。
反正平时待都也是风景区、跟高干疗养院离得都不远。
实在不行，直接吸氧好了。”
“那当然是他老人家想在哪里就在哪里了，只要他身体能吃得消。”
秦歌顿了顿又道：“基建狂魔中国该修的是不是修得差不多了？”
两口子回去对着中国地图，一人抱着一台笔记本捋了捋。
1988年以前中国的高速公路零里程。
现在可以确知的是到2020年，高速公路总里程能达到35万公里。
2008年，中国第一条高标准，设计时速为350公里的高铁京津城际铁路开通。
到2020年，全国修建完成并投入使用的高铁能达379万公里。
能占到全球的三分之二！
全求前10高的桥梁中，有8座在中国。
而且全部是2009年以后建造的。
全球前100高的桥梁中，有80多座在中国。
而港珠澳大桥就是世界最长的跨海大桥。
中国的高速铁路、高原铁路、重载铁路、特殊地质公路建设、超大型桥隧、港口航道以及大型机场建设等方面的技术都处于全球领先地位。
还有地铁，这几年好多城市都修建了四通八达的地铁。
而且，据说都是亏本在经营。
蓉城地铁一年亏70个小目标呢！
两人对视一眼，都有些震惊。
一直知道中国是基建狂魔，但之前没有这么仔细的捋过。
秦歌咋舌，“我算是知道房地产红红火火搞了20年，为什么会买房的老百姓没钱了，房地产商也没钱了，甚至地方政府和银行也说没钱了。
都花在基建上了！”
不说别的，单是修建1公里高铁就需要15亿的投资。
379万公里的高铁，这得多少钱？
57万亿啊！
所有这些基建都算上，几十万亿不会少！
秦歌道：“我们这一代人也算是做出了应有的贡献了。”
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