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这个时候用不着藏私，也没必要谦虚，真能提前几年实现二代机的列装，实现国防力量增加绝对战斗力的目标，就算是他为这个时代做的贡献了。
7月1日这天李学武乘坐自己的汽车赶往沈飞，随行的还有集团新到任的常务副秘书长陈寿芝。
25日到集团报到，31日便到了钢城，李学武的这位副手不可谓不诚意。
是他主动要来钢城也好，还是有高人指点也罢，他终究是来了。
李学武不能好酒好菜地招待他，便带上他一起赶往沈飞，这算是一份信任，也想在路上同这位副手谈一谈。
这一次去沈飞李学武自然不能一台车去，伏尔加轿车连同随行车辆组成了一个小型车队。
之所以带这么多台车，除了有显摆的意思，还有让那些土包子见见世面的意思。
你看他的随行车队和随行人员都有谁就知道他的心思了。
随行车队有他的伏尔加M24轿车，有红星羚羊、坦途、宏运7座、宏运9座以及宏观（海狮）13座车型。
随行人员除了必要的办公室和联合工业报分社的同志，其他都是钢飞的技术人员，皮尺部的感觉十分明显。
这次他是受沈飞副厂长王新的邀请，有红星钢铁集团做背书，他要带这么多人过去，自然是有这个条件的。
路上，陈寿芝一直都在观察着这位素未谋面却有名声如雷贯耳的秘书长。
他能来红星钢铁集团任职自然是有一些关系的，这可是明星企业，别说在部里挂号，就是在上面也是特殊关注的。
很多人都在讲，红星钢铁集团是上面做市场化实验的标准，也是探路石。
无论红星钢铁集团在工业、经济、外贸等工作领域有多出格之举，上面都是持默许的态度，相关部门也是仔细观察和考量其在市场化进程中的反馈。
只要集团的组织工作不出现问题，思想工作不出现滑坡，就不会有人来集团指手画脚，乱说一气。
红星钢铁集团管委会主任、总经理李怀德现在是工业变革的先锋，是技术革新的领头羊，也是积极发展对外贸易实现市场化竞争的明星企业管理者。
来红星钢铁集团之前，他就听说了一些消息，更有人给他讲这里面的关键。
他听说了什么？
他听说了红星钢铁集团实际上只有两个关键人物，一个是总经理李怀德，另一个则是集团管委会秘书长李学武。
大李和小李，一个是老大，一个是老幺，前者吆喝，后者掌舵。
他们中间那些人？
卖力气划船的呗。
能被戏称为红星钢铁集团掌舵人的李学武，自然不是一般人。
他刚到集团工作便感受到了这位上司十足的压力，即便对方不在京城。
机关里的管理制度、财务制度、经济制度、安全制度、生产制度……
他所能了解到的文件，甚至是他所在工作的一环，李学武的影响力无处不在，甚至他想不听不看都不可能。
李学武久不在集团，集团却一直有着他的传说，这就是陈寿芝刚来红星钢铁集团最大的感受。
这几天集团正在忙工人新村大型市场建设和红星宾馆的建设工作，还有国际化酒店的风言风语，他最有感触的便是很多同事都一个共识，那就是这些他所听见的项目都经过了秘书长的审核。
你听听，项目申报和执行需要秘书长审核，没有秘书长的意见，李主任轻易不会签字，尤其是影响巨大的项目。
他这常务副秘书长压力山大啊，他要在这种影响力之下开展工作，困难可想而知。
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PS：谁在8月1日当盟主了？
当然是【风凌初遇】了，厚爱满满，感激不尽，我会努力哒
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