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或者是拒绝加入世界政府的国家的国民，也就是那些因为缴纳不起，高昂的天上金的非加盟国的国民。
而这些奴隶负责建造，连结各个岛屿间的大桥。
据说这项工程，已经持续了有七百多年了。
可哪怕这么多年过去了，每年送来这么多的劳工奴隶，完工之日依旧遥遥无期。
据说在泰其拉乌尔普，每天都会不断有劳工不断的倒下。
不过紧接着，又会有不断的劳工补充进来。
可以说七百多年了，死在这个建桥工程里的奴隶，数量多到发指。
想起了这个在动漫里出现了，不到两三集的画面。
虽然从各种意义上说，李瓜皮并不认可世界政府，那毫无人性的用无数平民的生命建桥的想法。
可他也不得不承认，若是这个建桥的工程造好了。
绝对会是一件“功在社稷，利在千秋”
的大好事。
就好比隋炀帝杨广，下令修建那条大运河一样。
虽然在短时间内，动用大量的劳动力，兴建如此巨大的工程。
导致劳役，以及老百姓负担沉重，激化了矛盾。
甚至还因此爆发了隋末农民大起义，断送了隋王朝的命运。
可从我们如今的角度上看，大运河的出现，加强了南北的沟通。
既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。
而且大运河还把南北用水道连起来，把几大自然水系组成一片水网。
让长江、淮河、黄河、海河、钱塘江变成一个大水系。
可以说大运河的出现，远比长城还要来得重要。
因为大运河连接了黄河流域、长江流域，并使其逐渐成为一体。
大运河的修建，使得中国的水运，畅通发达。
为后世的繁荣富强，打下了牢固坚实的基础。
可以说在隋之后的所有朝代，例如唐、宋、元、明朝，都因此得到了巨大的好处。
可以说隋炀帝的功绩，是不朽的。
即使是到了现代，人们还是享受着大运河带来的便捷。
只不过在当时来看，对老百姓的负担太重了，甚至还因此劳民伤财，导致灭国。
而李瓜皮此时遇到的问题，正好和这个问题很相似。
以铜为鉴，可正衣冠；以古为鉴，可知兴替；以人为鉴，可明得失。
所以在一番思索后，他决定建桥。
而和隋炀帝的大运河不同，北海境内缺少的是不是水道。
而是能连结沟通北海境内，各个岛屿的桥梁。
不过都是打着交通便利的旗号做事，所以这两件事的本质，说起来都是一样的。
不过虽然李瓜皮想造桥，可要是真和“泰其拉乌尔普”
一样。
抓捕大量的奴隶，来用他们的性命来建桥。
那就和他为人民服务的初衷不同了，所以他想到了一个好办法。
建桥他不行，毕竟是个精细活。
可运土他总行吧！
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