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400套豪华套房，房费480万。
仅仅头等舱的房费就达到一千万左右。
还有四千套的经济舱，1000套单人间，房费210万。
3000套标准间，930万房费。
所以加起来，总房费2100万左右。
这个收入太高了。
这还只是一天的房费啊。
飞艇几乎没有任何休息，从华夏出发到私人领降落后。
仅仅停靠一个小时就会重新起飞。
这样的时间安排，两天一个来回，不浪费一点时间。
哪怕每次的载客量都在百分之五十，那也有一千万的房费啊。
每天一千万，一年就是三十六亿多，至于上面工作人员的工资，平时的消耗。
一年下来连零头也不到。
也就是说，这飞艇一年就能实现盈利。
而庞大的载客量并不需要像飞机那样靠数量取胜。
一条航线，几艘飞艇就可以完全满足了。
超级飞艇正式运营，各大航空公司也紧急的前往私人领，和张氏集团联系，希望能够购买这种超级飞艇当做商用。
与此同时，波音，空客等公司也紧急召开会议。
这次对他们的打击太大了。
如果找不到应对的方案，他们甚至有破产的可能性。
同时他们也动用自己的力量，争取让自己的国家不给飞艇颁布适航证，能拖延一天就拖延一天。
飞艇虽然先进，但是他们却可以知道理由。
可以以飞艇不安全为理由，不给适航证。
而美国以及欧盟等国的政府也是如此想的。
这次超级飞艇对他们的航空业冲击太大，这块利益蛋糕，他们绝对不会轻易的让出去。
于是乎，在网上，很多西方媒体开始黑飞艇。
至于飞艇的安全性，拿飞艇的技术性说事情。
一时间，关于飞艇安全不安全的问题，大家激烈的讨论起来。
，！
r>单人间什么条件通过记者他们已经看到了。
除了房间小一点，一张单人床之外，其他条件都是有的。
标准间就是大房间了，可以要大床房，也可以要两张单人床。
如果两个人选择标准间，一个人只需要1500左右，这个价格太低了。
头等舱虽然贵，但是能住哪里的人，谁还在乎那点钱啊。
最关键的是这不仅仅是飞艇票钱。
还包括餐饮，飞艇上有二十四小时自助餐。
只要是飞艇上的乘客，想怎么吃就怎么吃。
当然头等舱和经济舱的餐饮是分开的。
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