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早在五六十年代时，驾驶员已经分为五级十等。
其中最高为正级，最低为副五级。
他们的工资和食品定量、劳保待遇等标准，都要高于其他工种。
就算刚入行的副五级，一个月也能拿到40块的工资。
除了基本工资外，司机开车外出还有补助。
跑长途每天补助八毛，跑市区补助六毛。
如果经常出车，一个月下来到手的工资比厂长还要高。
至于口粮，普通工人一个月三十六斤，司机一个月四十斤。
另外他们还享受特殊劳保待遇，除了日常工作服外，还会配发雨衣、胶鞋、手套、棉袄、帽子等服装用品。
农村人羡慕的八大员是“听诊器、方向盘、售货员、放映员、大马勺、粮管所、广播员、食品站”
，其中方向盘说的正是驾驶员。
方向盘一转，给个X长也不换！
由此可见司机的地位有多高，早些年绝对属于香饽饽。
拿原西县来说，整个县运输队只有十几辆汽车。
下边单位想要用汽车，必须提前申请，再有运输队进行调配。
因为司机太少，这些人自然被当成宝贝疙瘩看待。
天长日后，一个个自然牛气的不能行。
其他单位好容易申请下来卡车，还要对司机敬着、哄着、顺着。
万一一个招待不周，对方就可能闹幺蛾子。
什么车没油了，坏了……总之就是不好好干活，让你干瞪眼也没办法。
因此，那些运输公司成了人们向往的单位。
就算现在，司机地位也不低。
所以王满银给再高工资，人家都不愿意来私人小作坊上班。
无奈之下，他才请润叶和金波来给自己帮忙。
王满银打听过，现在靠驾照和后世类似，分为理论和路考，不过难度要大得多。
理论考试不但包含交通规则，还要学习汽车保养、维修、机械原理等等。
理论考试是完全是手写回答，答案要和书本上完全一致。
不过两人学开车有几年时间，应该不成问题的。
尤其金波跟着父亲金俊海跑了几年车，一路上都由自己驾驶，连维修也相当拿手，按理说拿个驾照问题不大。
只是这年头没有驾校，私人想要考驾照必须被所在单位推荐。
邮局现在岗位卡的很严，一个萝卜一个坑。
金波的身份一直是临时工，根本没办法让单位推荐自己考驾照。
当然在王满银这里，有没有驾照无所谓，只要能干活就行。
至于如何应对公路监理站查驾照，他早想好了方法，无非通过董刚的关系，从编织厂另外找个兼职司机。
每次金波和润生开到城外后，派一人请对方过来帮忙即可。
司机仍然在编织厂上班，每天只要耽搁二十分钟就行，一个月给开三十块钱。
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