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第113章川陕公路上的李涯（二）
尤其是四川段的4大险关，七盘关，明月峡、千佛崖和剑门关，上级还要求不得破坏古迹，可把指挥部难坏了。
七盘关还算好办，绕开就行了，从七盘岭山腰一侧，另辟路径，逶迤盘旋而下。
明月峡是古栈道半壁绝崖，指挥部用炸药炸出凹槽，形成“老虎嘴”
形态，并且在一些地方浇筑了高架桥。
相当于炸出的凹槽提供一边的支撑力，而连续的高架，则提供另一边的支撑力，道路就可以修在中间。
千佛崖就比较头疼，这里号称山是一面佛墙，佛墙是一面山。
它位于广元城北5公里的嘉陵江东岸，是四川境内规模最宏伟的石窟群。
在长约420米、高约40米的崖面上，龛窟密布，重重叠叠，多达13层，全岩的造像有17000余座。
是上级严令不得破坏的重要古迹。
最后不得已绕路而行，多修了超过35公里的道路。
还有剑门关，如果要直行，就必须拆毁历经千余年的雄伟古关楼，也是不被许可的。
于是在这里完全是通过大量的水泥钢材，浇筑高架而越过。
这一类的“天险地段”
，不下十处。
每一处都单独设立施工处，集中中外工程师的集体智慧，专门订立施工方案。
李涯对此也比较自得，至少有两处，都是按照他提出的施工意见为主的。
不管怎样，修路对国家总是好事，他也不觉得这样做，会是对国民党不忠。
而且他心中，对于西华现在的大建设，实际上是非常钦佩的，听说西华已经在规划，经过四川到陕西的铁路，那必然也是一个大工程，能参与这样的工程，也是值得自豪的人生。
他转眼又苦笑，我怎么真的从一个西华工程师的角度来思考了。
不过西华对于国际建筑科技的掌握，确实令人钦佩。
按照美国工程师的说法，西华现在采用的建筑科技，是与美国同等级的，而且类似这样的山区道路施工的水平，恐怕美国也未必比得上，西华是被逼出来的嘛。
李涯自己就非常钦佩川陕项目的总指挥，一个30多岁的男子，他的技术水平，李涯觉得自己没有了十年功夫，是比不上的。
在他和美国工程师们，熟悉起来后，他发现了西华的一个大秘密，那就是西华得到了一个有华裔背景的美国财团——安华财团的支持。
按照他这一段时间的了解，这些美国工程师、以及大量的施工设备，都是安华提供的。
从美国工程师们无意的一些谈话中，还要很多美国工程师，参与了西华在各地的工业建设项目，而他们全都是安华财团从美国聘请的。
按照这些美国工程师的说法，安华财团非常强大，是美国著名的德州财团中的一部分，他们在美国甚至有上市公司。
至于安华为什么会支持一个共产主义的西华，没有人知道。
不过美国人的意思，是谁关心呢？只要能赚钱就好，大萧条太可怕了，如果不是安华聘用他们，可能在美国都要饿死了。
这对于他也是新奇的，原来美国也不都是天堂，经济危机下无数人都饥寒交迫，连技术人员也一样。
安华在美国的头面人物很出名，是一位年轻的华裔女士，曾经被美国著名的《时代》杂志，夸奖为“美国第一位真正的女性企业家”
，据说还曾经想评选这位女士作为封面人物，只是被这位女士拒绝了，真是奇怪，居然还有人不愿意做时代杂志的封面人物的，富豪们的癖好，果然与常人不一样。
名字叫什么？“Li-Si-Hua”
，是李世华吗？美国人也不知道，他们还奇怪这个华裔，为什么不起一个美国名字呢，如果不是她在美国太有名，而且实际上是他们的老板，他们才记不住这个古怪的名字呢。
李涯这几个月了解到的这些零零碎碎的信息，以及他对西华体制的观察，他在半个月前写成了一封长信，通过联络员递交了出去。
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