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在李思华与史政福基本确立了根据地经济货币化的基本原则后，很快人民币就开始发行了，整个根据地的银元交易，逐步地停止了。
第68章海南新局与缅甸谍战
从1930年开始，海南根据地的工业建设就不断展开，到1933年初，经过3年的努力，李思华引进的1500多个工厂已经投产，而石碌煤钢化基地、瓦宁橡胶轮胎基地、琼海卡车工业基地、昌江兵器工业基地等大工业基地也已初步建成投产。
其中钢铁的产能已经超过了80万吨，预计1933年可以实现满负载，达到年产100万吨的目标，且新的设备和生产线已经在安装中，明年1934年的计划是120万吨，一直到1935年实现150万吨为止。
这是因为李思华在美国的后期金融操作成功之后，加大了海南的工业规模。
随着在石碌煤钢化基地附近的昌江兵器工业基地完成，目前已经能生产各类轻武器，质量也在不断提高中。
各种轻型火炮已经可以生产，不过重炮目前尚未投产，主要是等待炮钢厂生产的特种钢材的质量达到要求。
预计到1933年底，可以实现原计划的所有武器生产。
所以在缅甸计划完成后，继续扩军的时候，将开始主要使用国产武器弹药，配合一些进口补充。
卡车工业也已投产，不过李思华对目前的道奇卡车不算满意，所以现在只是小规模生产，新的四轮驱动的1吨型号正在完善生产，此后才会大规模投入生产。
当然她最终的目标是6乘6道奇WC62卡车，这款车历史上要到1941年因为二战需求，道奇才会研发并推出，但其实技术储备当下就已经具备，因此李思华专门投资了这一车型研究，要求道奇在1934年提供样车，她计划到1935年投产。
WC62的优势是明显的，轮胎从4个变成了6个，较低的重心和宽胎赋予它在军事上良好的可靠性和稳定性，载重量有4吨多，相对于目前的型号是飞跃。
有钢筋骨架和帆布棚顶，在副驾一侧可以安放枪座，装备一挺12.7毫米机枪。
李思华看重这款卡车，除了军事用途外，是因为它非常适合于改成民用皮卡，适合此时国内糟糕的道路体系。
基于工业建设的初步成果，也因为缅甸计划即将全面展开，李思华开始建立“中央”
经济体系，最基础的就是建立了4个委员会，即：
发展计划委员会（计委）、经济贸易委员会（经委）、科学工业委员会（科工委）、民生企业委员会（民企委）。
4个委员会中，计委是大脑，对即将扩大的根据地整体的发展计划负责，所有大工业的重大专项，几乎都归在计委名下。
经委则对所有工业产品的流通和贸易负责。
科工委自然不必多说，而民企委则对整体民营企业、私营企业的发展和现况进行管理和调整。
同时李思华开始搭建“中央”
的“央企体系”
，她根据工业建设的进展和计划，初步安排了要成立20个央企，其中已有初步工业基础，或者很快将有工业基础的，包括船舶、兵器、航空、电力、电信、化工、五金矿产、粮油、煤炭、通用技术、建筑、汽车、重型机械、钢铁、电气、食品进出口这16家，而另外的4家，即石化、石油、铝业和中华投资，将在完成缅甸计划后展开。
当然，这个央企的序列，目前只是暂时的，将根据在未来工业基础的变化而不断调整。
每个央企，并不仅仅是掌握工业投资的资产，而是要规划和执行规定领域的整体产业发展，让这个行业，在国内从种子变成参天大树。
1932年12月中，李思华送别了派遣缅甸干部的最后一波，这几个月，海南向缅甸大规模地派遣干部，规模之大，号称“十万干部赴缅甸”
。
已经担任海南专区党委书记的刘尔崧，开玩笑的时候向她抱怨，海南5年精华，全部都去缅甸了，现在面对海南的工作，他只好“头悬梁、锥刺股”
了，等到下一次见到缅甸根据地的负责人冯百驹，要让他好好补偿自己。
虽然是开玩笑，李思华也知道刘尔崧的抱怨，其实有三分也确实是真的。
如此大规模地抽调干部，对于海南当然会造成很多影响。
不过也没有办法，这是革命的必然阵痛。
在缅甸总共16个省级区域中，目前已经在上缅甸为主的9个区域建立了革命根据地政权。
在第一次反围剿后，虽然还是以各种“独立势力”
的名义出现，但已经半公开地占领全部上缅甸，建立了各级“民主政府”
，开始对地方进行公开的大规模社会改造，在这个时候，自然是需要大批干部的，移民中由于政治思想和文化水平的不足，干部缺乏是非常明显的。
随着缅甸根据地尚属隐秘状态的“缅华自治民主政府”
的建立，迫切需要大批的干部，以建立整个从省级到地区（邦）、再到县区（城市），再到基层的三级体系。
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