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乡寨则先发展局域网，最后条件成熟再将所有输电网打通，形成全岛联通的输电网。
大工业建设上，则以军工导向的石碌煤钢化综合工业体为核心。
工业区主要设置在石碌铁矿的西边，即由铁矿所在山区向沿海海拔降低的丘陵地带，大致是后世叉河镇一带。
工业区已经完成了场地平整和厂房宿舍等配套建筑的建设。
等待导入生产设备和电力设施。
而铁矿已经开始小规模开发，积累铁矿石。
按照事先的规划，后世的东方市，因为其优越的港口建设条件，设置为与工业区配套的港口。
在这个时空，这也是个新市区。
从东方市到叉河镇、再到铁矿的道路，正在抓紧修筑，不过目前只是用渣灰铺设的道路。
李思华决定将这条路，升级为海南的第一条正式沥青公路，并且筹建东方市到铁矿的铁路，这也将是海南的第一条货运兼客运的铁路。
全部建设周期，将配套工业综合体的计划投资时间，即2年内完成。
工业区按照1:10的绿植比，分散又集中地设置了煤炭储备区、火电厂、钢铁厂区、三个化工园区，以及最隐秘的两个机械军工园和制造炮钢和合金的冶金工业园。
整个煤钢化工业园区将占据约两百平方公里的面积。
在园区内，将建设内部轨道交通体系，实现有效率的工业物流。
整个工业区将围绕着钢铁厂计划的100万吨年产能，来规划其它部分的产能。
这个产量很高了，相当于当时日本全国钢铁产量的近一半，超过民国产量的四倍以上。
当然，和美国就没法比了，当时美国的年钢铁产量，已经接近五千万吨。
仅钢铁厂投资部分，预计就需要五千万美元，这还是按照大萧条下的价格预计。
除了这个最主要的大工业区，李思华还计划在海南根据地，再建设两个比较大的大工业区，一个是民用工业加工（民用机械制造）园区，主要是利用钢铁产能的一部分，发展民用工业机械制造。
另一个则是橡胶工业园区，主要是实现轮胎等橡胶工业品的生产能力。
这两年海南的橡胶种植，已经快速扩大，原材料的蓄积增加很快，而且不足的部分还可以从东南亚进口。
而各种工业小厂的设置，则主要是依据海南的资源禀赋，在各县城市郊区和部分山区设置。
对于其它重要的大工业体系，不太适合直接在海南建设，必须是未来在缅甸和云贵才有可行性。
目前在海南，只是先设立了几个研究院和实验基地，进行非电能源生产体系（汽油、柴油、煤油、煤炭）、铁路轨道和公路交通体系、电力生产和电力网传输体系、无线电和通讯、材料科技、仪器仪表、化肥工业、建材工业、冶金等方面的工业技术储备和人才培养。
在美国，已经与当时最著名的工业建筑商卡恩公司，建立起了密切的联系，各个大工业体系的总体规划设计，由卡恩公司来进行设计，而在建设现场，卡恩公司则派出专家团队进行指导。
这是非常必要的举措，因为在这个阶段，自身对于这种系统工程，还是缺乏技术团队的整体把控。
对于与安华财团的合作，卡恩公司如获至宝，是非常看重的，看成是救命稻草。
对于这种大公司来说，此时美国的经济状况让他们感觉非常不妙，美国工业的黄金时代结束了，危机下会有多少财团新建工厂呢？难道就靠服务一些美国的旧工厂，来为集团续命？应该说，大萧条，对于卡恩这样的公司是最致命的。
历史上，卡恩公司的幸运，是接到了苏联的大订单，整整20亿美元的订单，通过卡恩公司，苏联敞开胸怀，大量进口几乎是美国所有的机器设备及技术，几乎包括了当时所有的工业门类：从有色金属到钢铁工业，从石油工业到化学行业，从机械制造到电气设备的制造，从拖拉机到汽车，从铁路系统到船舶制造……，不仅是设备，还引进了美国技术人员近万人。
这些举措使得苏联迅速实现了自己的工业化。
苏联用的方式，往往就是整条生产线、整座工厂，被拆解装船运往苏联，然后在外国专家的指导下进行安装调试。
对于苏联的情况，李思华是非常羡慕的，人家是举国之力，拿得出20亿美元，而自己巧取豪夺，到现在也最多能提供苏联采购资本的一半规模。
她现在采用的是拼凑战略，不像苏联是财大气粗，一切都交给卡恩集团，让他们赚得盆满钵满。
她通过建立全美的网络，自己搜集所有需要的工业设备、生产线、技术人员等方面的信息，并通过组织执行压价采购，省去了卡恩集团高额的中介费用。
在她的计划中，卡恩其实是技术服务商，纯粹服务性质的。
只有自己搞不定的少数设备和人员，才委托卡恩直接代理。
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