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之后马斯克投资一亿美元，创办了太空探索技术公司（spacex），出任首席执行官兼首席技术官。
两年后，马斯克向特斯啦汽车公司投资了630万美元，并出任该公司董事长。
又过了两年，马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办了光伏发电企业太阳城公司。
马斯克创办和投资的公司，到现在都有非常好的发展，尤其是spacex和特斯啦，都已经成为世界顶尖的企业，一个是太空探索领域，一个是新能源汽车领域。
现在马斯克来到了郑阳，则是希望能和奕星公司，在‘无限动力’技术上，达成一定的合作。
这是非常急迫的。
虽然特斯啦的发展非常好，但受到无限动力汽车上市的影响，公司的股价也一直喋喋不休。
因为无限动力汽车制造数量有限，暂时还无法挑战特斯啦的地位，但未来肯定会制造更多的汽车，到时候，特斯啦就会迎来直接挑战，直接是‘跨维度’的打击。
主要是因为技术打击。
空间光能传输技术，解决了电动汽车最大的技术难关，就是充电耗时的问题。
之所以好多人依旧选择购买燃油汽车，就是因为电动汽车充电太麻烦，时间短最少也要半个小时以上，而且频发高压充放电，还会对电池造成永久性的损坏，而电池就是电动汽车的核心。
如果有了空间光能传输技术，制造出了光能接收转化器，就可以完美的解决充电问题。
到时候，特斯啦掌握的电池技术，根本就没有任何意义，而其他公司也能制造出相应的电池，制造出类似的电动汽车。
虽然技术上存在‘跨次元’的差距，但马斯克依旧认为，特斯啦和奕星能够在汽车制造领域，达成一定的合作，因为双方的技术是互补的。
如果能和特斯啦进行合作，一起制造出‘无限动力汽车’，就可以让汽车的性能趋近于完美。
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程序包，把大量的内容有序融合在一起，就可以快速达成主体构架，后期慢慢完善就可以了。
当然了。
后续工作肯定会非常的复杂，但对于赵奕来说不算什么，只要有了特定功能的数据包，简单的做过检查以后，构架出整体再有序排列，就可以做出想要的成果。
其他边边角角的完善，或者费事费力、很麻烦的打代码工作，就可以交给公司的软件部门完成了。
除了软件相关的技术外，公司还需要顶尖的冷却技术，来弥补光能接收转化器的不足。
还有，汽车相关领域的技术，奕星缺少的还有很多。
如果能找到顶尖的汽车厂商合作，就能弥补设计制造上的不足。
等等。
很快奕星公司就宣布了要进行第二轮融资，公司会拿出十个点左右的股份，拟定的融资规模，最低超过一千亿人民币。
这个公告发出来，顿时引起了巨大的轰动。
评估公司对奕星的市值评估，总体在8000亿到13000亿人民币之间，但市值的评估是没有意义的，因为奕星并没有进行上市，其他人想花钱投资都找不到门路。
现在，门路有了。
奕星公司直接宣布要进行融资，立刻吸引了大量富豪、财-阀、资本集团以及国际大公司的关注。
公司的公告上说，拿出十个点的股份，融资规模超过一千亿，也就是内部评估，市值达到一万亿人民币。
在很多人的心里，一万亿人民币的评估有些高了。
但是，能入场进行投资，评估市值连做参考都算不上。
别说是评估一万亿人民币，哪怕是评估两万亿人民币，有机会也必须要入场。
要知道，奕星最初成立的时候，赵奕拿出一个概念，就能吸引超过四百亿人民币的资金。
现在还没有多久的时间，奕星仿佛是才刚成立，评估市值直接翻了一百倍，同时，公司展现了强大的科技、盈利能力。
如果再过上一年时间，市值会达到多少呢？
另外，无限动力汽车是被全世界看好的，因为具有无限动力，而且完全的清洁能源，再加上最顶尖的技术，未来肯定在各个国家通行。
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