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但现在，随着黑铁城的配置得到提升，运输能力也得到了提高，虽然卡车之类的东西尚且还没有，但是运输能够和火力保护已然提供了充足的条件，允许黑铁城可以在多个段落进行不同时期的修建，这无疑让修建的速度提升了许多，依照如今的速度来看，修建这条道路最多就需要两年的时间，大致便可以完成了，相比起原本的时间来说要快得多。
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而至于汽车这种现代社会的代步工具，因为没有石油的原因，所以汽车显然是不可能了，现在唯一可行的主要是两种，第一种是火车，利用大型蒸汽机推动，这一点尚且可以实现，二来就是船运，这也是舒翰如今最为主张的一种方式，无论是将来探索外海，还是沿着长江一路往上，单纯依靠木船是不行的。
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黑铁城显然对于这些外来人并不是那么的信任，所以统一都安排在农村，相对个体的环境之中，也比较容易控制，同时生产资料有限，当然，这些人本身就生活在一个大部落，与农村的社会关系相对也比较相似，让他们也更加容易适应，这对于黑铁城来说，统治成本最低，至于那些世代在黑铁城的普通农人，则进入城市之中，成为蓝领，又或者是去修路，这些工作工资更高，待遇也更好，这也算是他们跟随黑铁城这么多年来，一点物质上的反馈。
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这对于黑铁城来说自然是意外之喜，这些人立刻被打散然后补充到黑铁城的各个村庄之中，然后再从村庄之中抽调人手，进入到城市之中，前往工厂还是其他地方，以壮大黑铁城的力量。
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因为这些深山老林里，总是会在一些无人注意的角落里有着那么几个村庄，这些深山老林之中，本身黑铁城也很难全部探索完毕，毕竟周围的山峦层层叠叠，也确实有可能会漏掉一些关键的地方，在黑铁城的细致排查之下，到确实是找到了十几个村庄，发觉出那么四千多的人口。
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这已然是一个十分夸张的数字，但也正是因为婴儿潮，使得如今黑铁城的人口得以快速增长，但这些人口的增长，相比起人口的转化率来说还是很低的，为此，舒翰只能够继续往其他方向探索，看看周围有没有其他的部落或者是村庄。
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这其中自然是有着种种弊端，但如今的黑铁城，要的就是人口，其他的弊端，再多也能够暂时当做看不见，不过这些刚刚出生的新生儿，最大的也不过三四岁而已，等到他们成年，可以支撑起黑铁城的发展还有十几年的时间，而如今的黑铁城，十五岁以下的孩子数量占据整个人口比例已经达到了百分之三十左右。
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那就是因为孩子太多，很多女性不得不回归家庭，这就让社会上的劳动人口减少了近乎一半左右，更多的任务被压在男人的身上，而女人在家中照顾孩子，这种传统的家庭模式，自然也滋生了很多的问题，许多男人在外面工作压力本身就非常的大，回到家之后，自然也是脾气很大，家庭暴力和纠纷的案件也是越来越多，离婚案件自然也是越来越多。
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另外一方面便是人口刺激计划，随着黑铁城颁布的各项措施，让每一个家庭在生育孩子的时候可以尽量减少负担，同时还会得到一些好处，且政策鼓励的方向便是生越多，奖励便也越多，在这种政策之下，不少家庭几乎是以一年一个的速度在生孩子，一个家庭七八个孩子屡见不鲜，这也让黑铁城在这一年的末尾人口正式突破一百七十五万大关，当然这也有着巨大的代价。
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而在统治层如此坚定的意志之下，即便人力再怎么短缺也是必然要挤出一部分的，不过舒翰所监督的铁路项目倒是没人来要人，显然，黑铁城的各位高层们把这条铁路看的跟河道几乎是差不多的价值，这条铁路早一点修通，对于整个黑铁城来说，可以说是百利而无一害，因此舒翰得以继续顺利施工。
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所以打通两者之间的通路势在必行，而不能够继续简单的依靠山路来进行贸易，随着黑铁城的工业越来越发达，商品的数量和体积也越来越大，自然不能够简单的依靠山路来进行，所以这条通路，是一定要修的。
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而广元国则不同了，在地理位置上，邙城和山麓城距离广元国的城市相对来说要更近，且彼此之间的天险并没有那么的险要，两地之间甚至还有贸易往来，如果长此以往下去，必然会让广元国对山麓城和邙城增加过大的影响力，那么等到战争真的爆发时，黑铁城必然得因为山麓城和邙城的关系而要考虑与广元国之间的关系，那么在做决策的时候，就会受制于人。
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因为广元国也不会坐以待毙随着和平的时间越来越长，任何一方都会有些躁动，尤其是神圣同盟和广元国之间就更是如此，而黑铁城在其中保持中立，但广元国也好还是神圣同盟也好，怎么可能真的让黑铁城中立，这是不可能的，因此也通过各种方法来影响黑铁城，希望他们可以投靠向自己这一方，神圣同盟尚且还算正常，毕竟两者之间有天险阻隔，仅仅依靠集市来进行贸易，想要策反是很难的。
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但这个工程又确实是太过于重要，不能够停歇，只能够停下一些工程，把人口硬生生的挤出来去修建这条至关重要的河道，毕竟山麓城和邙城如果迟迟不能够融入黑铁城的经济体系内，那对于黑铁城来说就是巨大的隐患。
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