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“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”
大家都知道杨贵妃爱吃荔枝。
然而在交通并不发达的古代，杨贵妃的荔枝是怎么运输的呢？
首先我们得先了解荔枝的运输距离。
杨贵妃吃的荔枝，可能有两个产地，一是巴蜀，二是岭南。
巴蜀是今天的四川和重庆一带，唐朝时那里的气候比现在暖和，盛产荔枝，杨贵妃吃的荔枝可能产自合江或涪陵。
岭南即两广和海南一带，至今依然是各种水果的重要产地。
杨贵妃当时住在唐朝的都城长安，巴蜀到长安的距离相对还算比较近，有二千多里，北上越过秦岭就可到达。
尽管如此，唐玄宗为了心爱的人能更快一点吃到荔枝，还动用国家力量，为运送荔枝修建了“高速公路”
。
早在秦朝时，为了加强对地方的控制，全国就已修建起四通八达的国家级道路。
之后的历代王朝又沿用并扩建，组成了我国古代的全国道路交通网。
其中很重要的一条就是从长安南下子午谷，翻越秦岭，通往汉中、巴蜀的“子午道”
。
唐玄宗就是在子午道的基础上，修整开辟出一条更为便捷的路线，并沿途设立驿站，用来运输荔枝，所以历史上又称之为“荔枝道”
。
“荔枝道”
上的最快运输速度有多快呢？当年安禄山在范阳起兵造反，范阳到长安郊外的华清宫相距一千五百公里，六天之后，唐玄宗就得知了这一消息，可见当时最高的行路速度可达每天二百五十公里。
“荔枝道”
运送荔枝的速度应该和这个差不了太多，一千多公里的路程，快马加鞭五天也就送到了，只怕会累死狂奔的“皇家快递小哥”
。
快马运输，道路会很颠簸，荔枝很容易就会被挤压成“荔枝汁”
。
而且荔枝收获时节的天气很炎热，搞不好就会腐烂变质。
但杨贵妃吃到的荔枝是新鲜完好的。
《新唐书》记载：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置驿传送，走数千里，味未变已至京师。”
当时是怎么做到保鲜运输的呢？王老师看过两种说法。
第一种是“竹筒保鲜运输法”
。
采摘下的新鲜荔枝，连枝带叶放于竹筒中并用泥巴密封，这样运输既保鲜又防压。
第二种运输法更为用心，可称“木箱低温运输法”
。
制作一个带夹层的木箱，在夹层里填充棉花和羊毛，将新鲜的荔枝和冰块一起放入木箱内部并密封，便可保证运输时箱内低温保鲜。
此方法堪称世界上最早的冷链运输技术，通过这种方法运输到长安的荔枝，色香味俱全。
杨贵妃也吃岭南的荔枝。
两广地区光照时间长，荔枝的味道更甘甜。
《新唐书》中便有杨贵妃吃岭南荔枝的记载：“杨贵妃嗜鲜荔枝，岭南节度使张九章乃置骑传送，奔走数千里至京师。”
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