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陈敞呱唧呱唧拍手鼓掌。
林明楷对此嘲讽不为所动，甚至还能分出心思，想起来申述嘱咐的事情，他点开自己的个人简历，快速翻看完，察觉没什么需要补充的，往教研室的邮箱投送了应聘意向。
“服了！”
陈敞怀疑他奋斗已经奋斗到了带发修行的境界，林长老碰到对他有意思的女施主，都恨不得回一句，请您自重。
他表示不理解。
林明楷让他自己去想办法理解。
“行！”
陈敞接受价值观的差异，回归正题，“我有事儿请你帮忙！”
林明楷没给面子：“懒！”
陈敞大方地转来一个200块钱的红包，“报酬。”
林明楷不买账，晃了晃指尖夹着的一根电容笔，调笑道：“拿着我资助你的钱，给我发红包，你当淘宝返现呢？”
陈敞也是学飞的，与林明楷同届，但他年龄上长林明楷一岁。
可惜的是，因为性格冲动，殴打教元，他没能在飞行这条路上好好走下去。
花钱与公司解约后，本想离开得彻底一些，转行做了销售、策划等好几份工作，均不长久，因为始终无法彻底放弃掉心中的那片蓝天。
浑浑噩噩混了两年多，几番深夜买醉发酒疯，都是林明楷将他的“尸体”
捡回的家。
一次，酒醉丢了钥匙，被林明楷拖回他的住处，中午醒来，颓废地躺在沙发上刷短视频，大数据“雪上加霜”
，向他推送的全是航空向的科普视频，关键内容讲解没有基本法，全凭一张嘴胡诌，陈敞气得眼冒金星。
等视频离谱到说，飞机上天后，接通自动驾驶，机长就可以安心睡大觉了，他忍不住留言骂人了。
这一骂就是一下午，以从未有过的战斗精神和趾高气昂的面貌。
林明楷吃着橘子，一边围观骂战，一边严肃说，我看你离不开的，这摊事就该黏在你身上，你考虑考虑去做内容视频得了，反正现在网络上，网民对民航业的认知不基于事实，基于造谣。
陈敞自尊心稀巴烂，苦笑说，就我？
林明楷说，就你！
臭鱼烂虾都可以，你为什么不能？
迷惘至深的时刻，有人鼓励，就好似坠落悬崖时被一双手稳稳拖住了。
账号“动两幺号停机坪”
的起步出乎意料的顺利——正逢当时，一家权威性新闻媒体在报道航空器尾流重新分类的消息，视频素材放了个跑道入侵的片段，偏偏记者采访的管制中心安全业务室主任还是申城机场所在地的局方，简直啪啪在打他们的脸。
陈敞冒死到官媒账号底下纠错，间接给自己引流。
到现在，他粉丝40万出头，视频内容有科普有打假，但内容传播受限于民航本身的特殊性，形不成规模，好在质量硬核，在业内和飞友圈相当有话语权。
去年，他开了一间个人工作室，手里签了两位小主播，工作室开工资、添设备处处需要花钱，资金周转不灵，厚着脸皮开口找林明楷接济。
林明楷手头宽裕得很，日坐财库跟貔貅一样只赚不懂花，他二话不说补足了陈敞的那点空缺，没让陈敞犯难。
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