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两颗脑袋立刻凑到一块儿，挤在小小的笔记本电脑屏幕前。
SS6开始时，总排名第三的德国车队被罚时60分钟。
他们没有立即听命停车，连拔了通话器的夏千沉都停了，他们没停，而且是在保护区内，行为相当恶劣。
SS6，正式进入唐古拉山赛段，终点到普若岗日。
普若岗日，平均海拔6600米，是羌塘保护区的核心地区，可可西里最南端。
赛段依然选择边缘地界，普若岗日的冰川，是地球上除南北两极外最大的冰川。
这个赛段就是让曹晗锡宁愿死也不想跑的大面积冰川路面，这个赛段大工给翼豹换上了加强胎。
这组胎是杜源重金定制的轮胎，在冰面上有极强的抓地力，而且不像雪地胎面那么宽，在过弯的时候更灵活。
钟溯知道这组胎，沟纹相当深，专为川藏拉力的冰面设计。
这个赛段只有109公里，但有60公里的冰面。
而且今天阳光相当好，冰面会有不同程度的融化。
果然，进行到冰面后，有车失控侧滑，有车被迫减速。
夏千沉甚至追上了比他提前两分钟发车的前车，一辆富康。
“前面那个右4弯把他超了。”
钟溯说，“贴着弯心滑过去。”
夏千沉愕然，“靠，你以前不是这种风格的。”
“你不想超？”
钟溯反问他。
可能吗？有夏千沉不想超的车吗？
这组加强胎在冰面拥有相当惊人的抓地力，事实上在刚上冰的时候夏千沉就感觉到了，这是轮胎在抓地吗？这是钱在抓地。
也是这个赛段，SL车队的外援，那位马来西亚车手，在冰面滑出足足三公里，紧接着又翻滚了一公里，退赛了。
SS6后，杜源停止了庆祝。
同时，景燃发来微信：你们稳住。
所谓外援，便是这个车手临时加入车队，为车队的主车手多一份保障。
也就是说，这个马来哥们儿出现在这里的意义是，防止夏千沉在赛道出意外，为SL车队保一个全程的排名。
现在变成了……他先一步告辞。
景燃的这个「稳住」，也是在告诉他们，没有嘻嘻哈哈了，夏千沉又回到了熟悉的「独苗」状态。
最后一个赛段。
原本高居总用时榜首的法国车队在冰雪路面滑铁卢，虽然夏千沉他们也侧滑了好几次，但那法国大哥兴许是没受过这委屈，侧滑出去之后抓着维修工一顿输出。
当然了，语言输出。
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