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在全国各产业去金融化的现在，贵州茅台能挺到现在是真的不容易，这应该是过去的几年里，一方面贵州茅台开始搞各种联名款，比如什么茅台冰激凌、茅台咖啡等产品，来扩大利润，另一方面开始搞i茅台直销。
尤其是后者，影响更是深广。
之前，茅台的金融化都是通过厂家、各大经销商、黄牛、收藏家等层层囤货，搞出来的茅台金融化属性。
现在，在i茅台的加持之下，贵州茅台的金融化属性进一步放大，又形成了一套新的金融链条：羊毛党抢购贵州茅台——黄牛——类经销商——电商平台百亿补贴——消费者或者黄牛。
甚至，后来变本加厉，又放出来，降低首付标准，提高杠杆率的小瓶装茅台。
现在，这个类庞氏骗局在新领导上台，在“黄茅起义”
的背景下爆发了。
现在的时间节点，类似于，2013左右，白酒行业由于“禁酒令”
“限制三公消费”
“塑化剂”
危机导致的全行业去库存（本书34章之后的内容，大家有空可以回溯下当年情况）。
一场大戏，正在白酒行业，缓缓拉开帷幕，且看这轮行业去库存，走向何方。
二、“周周本本”
：石油期货价负数都可以，这个怎么不可以了?因为，石油期货价负数的时候，美国资本收割了大批信徒，当然会作数。
而这次“事故”
，美国资本被别人薅了一大把羊毛，自然就不算数了。
三：“辰小天”
：1智能车取代燃油车势在必行，就像智能手机取代大砖头。
2打败燃油车的一定不是老牌车企。
现在的汽车行业，风云变幻。
具体来说，20万元以上的车辆，必须考虑智能车，而智能车，也只有华为。
而20万元以下的车辆，需要考虑成本，而成本这块，只有比亚迪。
而其他企业，只能在两强错位竞争中，寻找自己的身位，找不到的，直接倒闭。
至于合资车，已经是上一个时代的产物了，最早明年底，最晚后年，燃油车就要被扫进历史的垃圾堆里了。
另，大家要切记，汽车行业是一个充分竞争的行业，选择投资这个行业要谨慎，更不能选择投资那些即将步入末路的合资车企。
我之所以，最近频频分析汽车行业，这和我之前，以及现在一直关注房地产业一样，是在从宏观上，观察我国经济的走向，从而尽可能地把握住未来的宏观走势，以对投资有所帮助。
现如今，欧美大戏，一台又一台，精彩纷呈，大家吃瓜看戏之余，就顺手点个催更，送个免费的为爱发电呗。
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：（）终极牛散
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