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这也说明，当面俄军的抵抗意志惊人的低下。
不过这种现象，在史德威和库图佐夫到来之后，得到了很大程度的改善。
在察里津外围，法国人推进的速度才慢慢的慢了下来。
每天一公里两公里的向察里津啃！
估计啃到察里津的时候，应该正是十二月。
一般来说，十二月和一月都是俄罗斯冬季最冷的月份。
在最冷的月份里面进行察里津保卫战，这对防守一方的大明俄罗斯联军是有利的。
毕竟，他们可以利用已经构筑好的工事。
不但取暖的问题可以解决一些，粮食更不是问题。
别看大明的运输险远比法军要长，但大明的运输线完全由铁路构成。
只有到达前线的一段路程，依靠大量的拖拉机和飞艇。
虽然目前因为战役准备期间，要求的东西比较多，运力暂时性的紧张一些。
不过，随着中亚大铁路复线的竣工，这一切都会好起来。
反观法队那边，铁路只是修到了基辅。
从基辅到顿涅茨克，只有一条以色列人的铁路。
顿涅茨克向东，足足有三四百公里的路程，根本没有铁路。
在泥泞之下，如何保障前线部队的补给，这成了法国人最为头疼的事情。
更加严重的就是，随着察里津机场的趋于完工。
法军前线赖以生存的飞艇，今后就只能像北线的普鲁士人那样，只有在晚间关灯行进。
甚至在月圆的夜晚，他们也不敢出来晃悠。
因为一个弄不好，就会碰到大明的斯图卡战斗机。
个头庞大且行动缓慢的飞艇，遇到斯图卡连逃跑的资格都没有。
飞艇的驾驶员第一反应，就是背着降落伞纵身跳进黑暗寒冷的夜空当中。
这时候就要比人品了，如果人品不佳，赶上风向不对的话。
很可能，就会成为俄国人的俘虏。
俄国人对待俘虏之粗暴，那可是举世闻名。
俄罗斯战线上的战争进行的如火如荼，在阿拉伯世界的战争，却已经趋于尾声。
自从大明改变了战略之后，一切都顺利了很多。
袭击明军的事件越来越少，甚至还有游击队变节者，不断带领着大明军队围剿残余的游击队。
这都需要归功于伍次友正在如火如荼中进行的均贫富行动！
长久以来，当地的土地就属于酋长。
只要你生活在这片土地上，就得给酋长缴纳贡品。
这种事情已经持续了上千年，阿拉伯人甚至已经习惯了酋长对于这片土地的统治。
至于外族人来到这片土地，谁也没想过要亲自来管理，毕竟管理也是需要成本的。
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