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第682章来客人了
字画需要装裱，荣宝斋作为全国屈一指的字画老字号，装裱技术堪称天下第一，那幅字画便理所当然留在这里装裱，等过几天再来取。
从店里出来，陈凡开上小面包车，带着霍先生离开。
霍先生坐在副驾驶上，对这辆车很好奇，“这是我们国家自己生产的车？”
在这辆车上，他没有看见任何英文或俄文的标记，只有中控台和方向盘上的“云湖”
两个字，不禁让他有些好奇。
陈凡没提是自己设计的事，只是笑道，“对，是我老家江南省云湖汽车厂生产的。
目前汽车厂有两款产品，除了这个面包车，还有一款是轿车。”
顿了一下，又解释道，“我是云湖汽车厂的顾问，这辆车是从他们驻京办借来的，也就是用用，完了还得还回去。”
霍先生挪了挪屁股，感受了一下，惊讶地说道，“这车子质量不错啊，动力输出均匀，开起来也很平稳，跟我在内地平时坐的红旗车也差不多。”
一般来说，面包车属于乘用、货运两用车，在平稳、舒适性上肯定没法跟轿车比，但这辆车却没有明显的颠簸感，坐着感觉和轿车一样，可见这款车的结构性一定比较先进。
其实不是这辆面包车有多好，而是现在的轿车，着实让人一言难尽。
要不然凯迪拉克也不能以平稳舒适、坐在豪车榜多年。
陈凡笑了笑，“还是比不上红旗，不过另外那款轿车倒是可以比一比。”
他说的红旗可不是普通红旗轿车，而是特制的大佬座驾，专供西苑的那种。
现在的云湖轿车确实可以与特制红旗一较长短。
只不过，绝不会有人想到用云湖轿车代替红旗，包括杨厂长也没这个想法。
用现在的话说，就是两者的品牌价值根本不在一个层面，完全不具备可比性。
何况一汽厂家大业大，单单厂内就有3万名职工，更与一机部关系密切，几乎成了国内汽车业的代表。
让云湖汽车取代红旗，还不如让一汽直接用云湖轿车的技术、来生产红旗轿车还更有可行性。
事实上现在就是这么做的。
最新款的红旗车，用的就是云湖轿车的架子，连外形、内饰都一模一样，就改了个商标、在车头加了个红旗标志而已。
所以说，除非是李先生在世，直接指定采用云湖轿车，否则就没有替代的可能。
这也是陈凡从来没想过推动云湖汽车进京的原因。
现在这样就挺好，只要不去争那份荣誉，云湖汽车依然是国内汽车界异军突起的一朵奇葩。
霍先生又感受了一阵，觉得这车子的确不错，便想着要不要采购一批回去。
在投资白天鹅宾馆之前，他在国内也没少花钱，只不过当前国内工业基础薄弱，像钢筋、水泥这样的物资，连自己都不够用，更别说外销。
何况质量也没什么优势。
至于其他东西，他也用不上啊。
于是只能买一些收藏品回去，花点钱留在这里，就当是略尽微薄之力。
这样的东西还不少，86年他送给英女王的一件礼物：里面有女王画像的鼻烟壶。
就是他花费高价，请国内的内画鼻烟壶大师王习三和刘守本两位制作而成。
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