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船当然是轮船，而车却是火车。
无他，二者都是可以由蒸汽机驱动，也只有足够大型的车船上面才有安装笨重的蒸汽机的冗余。
至于汽车也不是不能制作，但是那意味着要配套以魔力为能源的动力系统，这样就注定了只能成为富人的奢侈品，虽然就赚钱方面来说可能也不会少赚，但是就苏子叶所想要的影响力与实用性却要小上不少。
或许如果最后有时间的话苏子叶会尝试制作一两台原型机，但是短期内也完全不在考虑的范围之内。
不过火车和轮船是真的非常有必要尝试，因为目前而言，这个世界的交通运输能力呈现一个极大的短板。
这个世界修建有成规模的道路系统，但是这些道路的的设计初衷是为马车准备的，运输工具以畜力为主，人力的小推车和板车为辅助，可以说运力是极为匮乏，通常一天的运输里程不会超过一百公里，如果天气糟糕的话，可能连五十公里都不到。
而火车这种大运力的运输工具则是工业化几乎不可缺少的必备组件。
而在火车之前，更需要的则是轮船。
火车造起来还算简单，但是铁轨的铺设却是一个大问题，苏子叶根本没有办法铺设一条成百上千公里的铁轨，事实上他也仅仅打算修建一条和煤炭产地连通的铁轨罢了，这一点他已经看过了，那就是他手中的这本介绍煤炭的书中，刚好提到碎星湖畔就有几个露天的煤炭产地，其中最近的那个距离泡面厂所在的地方仅仅只有三十公里。
三十公里的铁轨，说长当然不长，说短那也是真的短。
但是轮船不需要铁轨。
为什么古代水运可以大行其道，而到了现在，海运则成为了物流之王。
因为很简单，只要有水的地方，就是路。
河道本身就是天然的道路，而陆路则还要需要大量的人力物力来进行修筑，所以有河流的地方就意味着人流与财富。
滚滚而来便是这个意思。
至于大海更是广袤无垠的道路，通过大海你可以抵达这个世界上的任何一个角落，在天空被人类真正开发之前，大海才是这个世界对人类的最大馈赠。
而恰好，碎星湖是一个很大的湖。
这个湖有多大？
方圆数百里。
并且这个湖泊有着多条支流汇入，更能够直接通往西方的大海，而在东方，碎星湖则与圣湖遥遥相连，距离不过一千二百里。
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