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“好的。”
徐苍随便应了一声：“走吧。”
理查德嗯了一声，操控飞机转入航向170。
即便静压口和皮托管用不了了，航向仪还是可以用的，这倒是不影响航向方面的控制。
很显然的是，此刻飞机的高度应该远远超过预期的三万三千英尺了，怕不是快接近四万英尺。
或许是因为跟气旋区隔了太远，从上方翻越的时候，气流远比下方平稳。
飞机在水平空间上本来距离气旋中心就不远，飞了五六分钟便是到了气旋正上方。
此前，在英航531的飞机上，在二号发动机爆炸的瞬间，对于气旋中心的惊鸿一瞥当时是深深地印刻在徐苍心里的，那犹如天空大漩涡的震撼场面或许一辈子都忘不了了。
不过，那时候光线不好，部分隐没于黑暗之中，那种压迫感其实更强。
现在光线不错，得以尽窥气旋全貌，虽说仍有一种面对大自然的无力感，但是震撼是不及英航531那次的。
“可以了！”
徐苍对比了下卫星云图，确定现在位置就在庄园机场上空附近。
接着，徐苍快速开关了下气象雷达，此前上载的卫星云图画面消失，被实时的气象雷达回波图覆盖。
理查德习惯性地龇了下牙，这是他紧张的表现之一：“现在怎么办？”
“现在我们的高度远比三万英尺要高，没必要从这里开始俯冲，而且这里也俯冲不了。”
徐苍抬头看了下增压面板：“我们是时候需要知道准确的高度信息了，准备释压吧。”
理查德点了点头：“先戴氧气面罩。”
徐苍嗯了一声，深吸一口气，平复下心情，接着将氧气面罩从左手边的匣内捏出来。
徐苍此前并没有使用过CS300的氧气面罩，他稍微研究了下，大概找出了使用敲门，将之套在了头上。
跟波音737的氧气面罩不一样，CS300的氧气面罩是覆面式的，即附带防风眼镜，将整个脸都盖住了，而非像波音737的氧气面罩那样只覆盖了口鼻。
这种设计对徐苍而言是乐于见到的，毕竟他是有过风挡玻璃破裂的经历的。
如果那时候737的氧气面罩跟CS300一样，至少能让徐苍比较容易些目视。
没有多想，在戴上氧气面罩后，徐苍看了眼理查德，发现对方早已经戴好了，只等着徐苍了。
CS300飞机在检测到飞行员戴上氧气面罩后，通讯面板会自动切换为面罩方式，不用像一些老式737一样还要手动切换。
感受着氧气面罩所带来的巨大呼吸声，徐苍心跳逐渐平息：“好了，开始吧！”
理查德听到徐苍的声音，直接以人工方式打开所有外流排气活门。
顷刻间，徐苍能听见剧烈的气流流动声，这是机舱内部的增压空气向外排泄的动静。
伴随着增压空气的排出，飞机的座舱高度也在迅速升高。
CS300的座舱高度表是标准的机械式的，在外流活门完全打开下，指针开始不断顺时针转动，指数疯狂往上增加，最终直接停在了三万七千英尺的样子。
一直等待座舱高度数值稳定了，徐苍瞄了一眼：“盘旋下降，一直到高度三万一千英尺。”
这对理查德来说并没有什么难度，他稍微收了下油门，飞机立刻开始下降。
“控制一下速度，最好是处于接近抖杆速度。”
理查德有些诧异地看了眼徐苍：“这个不太好办，我看不到准确的速度，只能试探着来。”
数量的飞行员是可以通过舵面反馈到驾驶系统上的感觉来判断是否要失速的。
不过，跟空客一样，CS300是电传信号，实际的杆力是模拟出来的，并不能准确反应因为即将失速而产生的舵面抖振。
不过，理查德是什么人？
他可以通过机头的不受控下沉来判断飞机进入失速的时机。
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