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第1711章 国际机场(第2页)

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而公司走的是廉航路线,也就是塞进大量座椅,提高载客量,虽然乘坐体验不算好,但拉低了票价,也让更多人舍得掏钱。

当然,这么大规模,也得益于这座大机场,其已成为远东航空枢纽,吞吐着各地旅客,北覆东亚,南覆南洋,西及西亚,甚至航线远及其他大洲。

还有一个原因是战争,战争双方修建了大量机场,但战后很多机场丧失战略价值,加之区域内各方空军力量薄弱甚至没有,所以很多机场干脆转为民用,当然背后也少不了林家运作。

而区域内交通普遍落后,治安也不好,传统出行方式又慢又危险,加之票价降低,且在简易飞行器时期已有不少人搭乘过,这已经养出了一批潜在客户。

这些,都让东亚航空业发展极其迅猛,目前已有众多成熟航线,各航空公司见状,迅速入场,而该机场规模大、设施服务齐备,位置也不错,于是成为远东航空枢纽,也是多数航空公司的分部所在地。

而林家本就是商机的发掘者,又不缺资金,且还有相关从业经验,自然把蛋糕吃下了一大口,当然,并没有垄断的想法,谁想参与并不拒绝,全凭本事竞争。

岛并不是规整的,从北往南三公里处,东侧靠外海方向凹进去大概二百米左右,往南延伸了三公里,而两端还有延伸出去的半弧形堤坝,圈出一片有岛上机场近一半大的水域。

这是一个大型水上机场,延伸出去的堤坝并不对称,北侧的海堤更靠外,顶端与岛屿垂直线距离七八百米,而南侧海堤只有五百来米,只不过其延伸进北侧海堤臂弯内一小截。

海堤是挡浪挡沙所用,北侧海堤挡住珠江入海的水流及带来的泥沙,所以往外延伸,而南堤则挡住海上来的风浪,延伸进来一截,是为挡住由东向西,垂直岛屿的风浪,避免直接灌入。

二者之间的距离,自然也会让风混灌入,但只能斜着灌入,波及区域是东北方向,海堤上放置了大量防波石,能逐步消解波浪能量,保护靠内侧的主起降区、泊区。

如此大的面积,足以让绝大多数水上飞机起降,留这么大口子,主要是为了长滑行距离机型,从机场滑行至外海起飞,当比较忙碌或有紧急情况时,也可将广阔外海当起降场,尤其大型水上飞船。

水上飞机的劣势已开始显现,中小型水上飞机还好,无需机场建设,让其执飞中短途客货运输,成本及便捷性上都有优势,尤其此地沿海又靠江,中小水上飞机业务开展得非常不错,闽粤桂琼港台等沿海地区已覆盖,还在往内陆延伸。

而大型水上飞机劣势更明显,一方面陆地机场增加,其所需客量又大,不适合飞小地方,其燃油经济性也无法与陆地飞机相比。

当然,这是就客运而言,货运上稍微好一点,其机舱空间、载重量等有一定优势,且可将货物远距离运输至偏远地区,需求尚可。

不过空运成本高,只能承运一些货值较高的货物,而且有稳定运输需求的并不算多,或者说稳定持续的生意没外人的份。

货运前景同样不佳,眼下虽还有不少生意,但都是机场密度较低、治安较差带来的生意,前者不用说,后者大型水上飞机能停泊的地方,除少数内陆湖,船基本都能通航,若安全有保障,就基本没水上飞机货运什么事了。

林家手头握有并接手了不少大型水上飞机,除正常客货运,也在积极开发其他用途,像消防飞机,该水上机场,便有十架大小不一的消防水上飞机。

越落后的地区,对消防的建设便越有限,叠加通行等因素,对灭火飞机需求越大,但自己又多半无力去建设,租用或购买服务的需求不小。

当然,普通山火他们多半不会愿意掏钱,不过眼下城市还没有遍地高楼的情况,火烧连营时有发生,且大火若波及种植园等资产,也会有人购买服务。

像法属印支,一座法商大型橡胶园,便遭当地抵抗组织纵火,最后租用三架灭火飞机,泼撒下数百吨水将火扑灭,眼下已不时有生意找上门。

再往上便是超大型水上飞机,其性能有所改善,一般指四发、六发乃至更多发动机的庞然大物,目前还是执远程航空干线的主力。

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超大型水上飞机,客运量更大,如果采用廉航模式,足可以塞进去几百号人,航程也远,且中转方便,也无机场之忧,所以其成为跨洲、跨洋远距离航运主力。

陆上飞机做太大很麻烦,且对机场要求更高,多数机场无法满足,但这两个对水上飞机来说并非难点,而是优势。

至于干线,简单形容,就是用中小型飞机,将需要远距离、超远距离飞行的客户集中到一起,然后换乘有能力执飞的飞机,该航线就是干线,该飞机就是干线飞机。

而水上机场泊位,也就是岛屿凹进去的部分,眼下正停着数十架这样的庞然大物,最显眼的一架,个头比周边的大了不止一圈,顺滑流畅圆润的银白色机身无比瞩目。

这是林家水上飞机制造公司最新的超大型水上飞机机型,与美国历史上最大的水上飞机大力神号,外号云杉鹅的水上飞机类似。

二者也起源于同一项目,因德军在大西洋上的破袭战,同盟国急需一款能跨洋飞行,并运输大量人员物资的飞行器。

林家的这家水上飞机公司,尽管在大型水上飞机上,研发力量、技术积累等更雄厚,但因为是华资控股,直接被排除在外。

不过公司可不乐意,没项目就自己投钱研究,当时水上飞机的弊端已经很明显,前景有限已是定局,如果被人从龙头挤下去,未来的日子不会好过。

说直白点就是垄断:靠着市场地位,让该市场龙头吃下多数大型水上飞机的需求,将竞争者排除在外,以维持自身生存。

:()谍海孤雁

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