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这一趟从乔治亚前往远帆领的首发列车上，就运载了一批产自乔治亚北部山区的优质白橡木。
在艾文具备上议院议员资格，并且经过观察员的初步认定之后，除铸炮权之外，战列舰的独立造舰权也落到了他的手中。
并且在王国与希留斯早晚必有一战的指导思想下，获得了大批来自本土的订单，供给的目的地正是位于远帆领的大型造船厂。
产自新大陆的白橡木虽然比不上南大陆“宝树海湾”
特产的铁橡树能用来造二级、一级战列舰，甚至能造传奇战舰的“宝树”
。
但是用来建造低级战列舰还是没有问题的。
白橡木在新大陆北方东部地区广泛分布，又以阿巴亚契山脉北部地区的品质最好，除了建造帆船之外，另外一项十分出名的用途就是造贮藏葡萄酒的酒桶。
等蒸汽机车返程的时候，会带回那里已经使用蒸汽轧棉机脱籽之后的原棉。
值得一提的是。
过去一个阿奴玛奴隶分秒不停地紧张劳动一整天，也未必能清拣一磅棉花，在整个棉纺织工业中轧棉无论如何都是一项成本很高的生产过程。
而蒸汽轧棉机也因此应运而生，而且不同于其他诞生自王国本土配套的棉纺织设备，轧棉机却是诞生在棉花的产地新大陆。
显然有需求才有供给，根本没有大面积种植棉花的本土对轧棉机需求的迫切性显然远远不如新大陆。
这种由“机械永生学派”
设计制造的轧棉机，可以使用水力或蒸汽驱动，每天能够清理1000磅籽棉，一个劳动力一天清拣的棉花比以前几个月清拣的都要多。
这也造成了一个怪异的现象，明明在乔治亚和远帆领的带动下，新大陆本土的棉纺织工厂越来越多，对原棉的需求也越来越多，但是出口到王国本土的原棉反而在短时间内翻了几十倍。
无论如何其中受益最大的，也是同处于新大陆北方棉花带上的乔治亚和远帆领，两家侯爵甚至还因此收到了女王陛下表彰功绩的亲笔信。
在铁路通车之前，艾文、奥丽维娅还有老岳父早就为三片领地做好了各自的产业规划，在基础产业全都要有的前提下，着力发展各自的特色。
布法罗：因区位优势造就的大型贸易港；原本就排名整个联盟之冠的传统产业畜牧业、枫糖浆、部分水果；以及刚刚开始开发的皮货贸易和葡萄酒。
乔治亚：军工（钢铁工业）、陶瓷、棉纺织业、医药。
远帆领：航运、船舶工业、以蔗糖和棉花为代表的农业、棉纺织业、大规模走私。
只要再用“滨海铁路”
将它们串联起来形成产业互补，绝不仅仅是一加一等于二那么简单。
各殖民地的总督迫切，艾文更迫切。
“各位总督阁下，请稍安勿躁，接下来‘滨海铁路’的建设事宜和利益划分由我作为侯爵阁下的代表跟各位详谈。”
同样与艾文、奥丽维娅同行，身穿正装越来越像一位成功人士的霍金斯分开人群，在他身边跟着的则是那位哲罗姆议长的遗孀伊迪丝夫人，身穿穿着干练的衬衣长裤，充当他的助理。
掌管着领地“长岛发展银行”
这个钱袋子的霍金斯，还要通过“滨海铁路”
这条经济动脉切身实践一把什么叫“工农业剪刀差”
。
铁路的建立对整个法勒提斯殖民地当然是大好事，为实现经济增速创造了必要的条件。
但是相对发展迟缓的各皇家殖民地和自治殖民地，对王国来说主要是原材料供应地，而远帆领和乔治亚已经开始蒸汽工业转型。
而当占有先进生产技术的工业地区与生产技术落后的农业交换工农业产品时，工业品价格因为附加值往往高于它本身的价值，农产品的价格往往低于它的价值，在统计图上也呈张开的剪刀状，也即是——工农业剪刀差。
借着铁路的便利优势大家必然都在增长，但是王国其他的殖民地可能增长“十”
，而乔治亚和远帆领就会增长“二十”
，那个“十”
里面还会有小半被后者在不知不觉中拿走。
这就是先富的本质！
虽然“滨海铁路”
沿线的一众王国殖民地归属权确实不属于艾文，但是货物贸易等经济活动却是没有边界的。
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