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第54章 主礼堂(第1页)

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峡谷,是那种最让飞行员头疼的地形。

两侧岩壁近,通道弯,视线差,任何一个判断失误都会被峡谷的地形无情地惩罚回来。

齐修在峡谷入口减了一点速,不是因为他需要,而是因为他需要等人。

不是等喻戎,喻戎跟得住,问题不大。

是宋启阳和陈予。

他在频道里发了一段话。

“宋启阳,陈予,峡谷段跟著我的轨跡走,不要提前判断,我在哪里你们就往哪里跟,相差半秒以內,不用怕。”

“收到。”

宋启阳的声音先响起来,简短,但能听出他在调整呼吸。

陈予的回答更短:“好。”

四机编队进入了峡谷。

追击的小组跟进来了。

后方有两架战机,距离大约三百米,速度匹配,明显是有经验的选手,在峡谷里保持追击而不减速,不是容易的事。

你需要对前方的弯道有预判,对对手的速度变化有感知,同时还要为自己留出足够的制动空间。

能做到这一点的人,至少在这个赛段上不会犯低级错误。

但他们追进来了,这是个错误。

峡谷里没有超车空间。

两侧岩壁的间距在最窄处只比天梭-r3的翼展宽出不到四倍,任何一架战机的横向移动都会挤占相邻机位的安全边界。

在这种条件下,追击方等於被锁在了一条单行道里。

前面有人减速,后面就得跟著减速。

这是一种完全被动的状態。

齐修没有在峡谷里直接甩掉他们,那太费时间了,而且不必要。

在峡谷里做高速摆脱需要付出额外的能量代价。

而这些代价换来的仅仅是拉出几百米的距离优势,在后续的开阔赛段里很容易被对手用更优的线路追回来。

他做的是另一件事。

在第五赛段的第三个弯道处,他压低了飞行高度,贴著峡谷底部的岩石以极低的余量飞过,同时向左侧做了一个极其微小的偏转。

天梭-r3的左翼气动面在那个姿態下会產生一个对应的湍流尾跡。

那个湍流尾跡,对於一架跟隨距离在三百米內的战机来说,是一道不可忽视的气流扰动。

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