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“我给你说一下。”
程立开始给李洸逐一说明自己是如何检查的。
他第一个检查最容易且最优先的燃油管路。
因为一般情况下，柴油密度比水密度小，柴油会浮在水面上，不会沉底。
所以首先要鬆开底部放油的螺塞，看有没有水流出来就行。
当然正常来说，因为加油时带入空气，昼夜温差结露等原因，油箱底部有少量的水流出来是正常的。
程立的检查结果是油箱没问题，没有进水，柴油状况看著也不错。
然后他拆下柴油滤芯，看內部有没有冰碴、蜡渣、铁锈、积水。
最后就是鬆开一段低压油管接头，用手动泵油方式，看出油是否顺畅。
这两个项目结果都不错，说明燃油管路基本没问题。
这些只需要一把活口扳手就能干，只要知道位置，检查起来都很简单。
程立第二个检查的是冷却水管路。
因为用的是全年用长效防冻冷却液，所以程立先打开低位放水阀，看水流是否顺畅，判断內部是否堵塞。
然后逐一检查看水管是否鼓胀和变形，且拆除个別软管接头，看內部有没有冻裂痕跡。
幸好他们携带和使用的柴油和冷却剂都符合冬季標准，因此李洸他们在寒潮来临时都没有放空那些液体，结局也没让李洸他们失望，没有结蜡和凝固。
但柴油和冷却液没出问题，有几根软管却拉垮了。
程立最后还要检查一个非常关键的地方，也就是制动风管。
因为他们的內燃机车火车不是液压剎车，是空气制动一靠压缩空气推动剎车闸瓦抱紧车轮，以达到减速的效果。
火车没有手剎，也没有备用机械剎车，制动风管一坏，全车就没剎车了。
程立在检查的时候发现，这部分管道多有损坏，所以必须解决这个问题才能离开。
李洸听完程立的说明，心里鬆了口气，“能修就好，之后记得確认所有事项再进行预热和启动测试。”
“队长你放心，我晚点看一下你们带回来的书，然后再確认一遍所有地方。”
程立这些天处在一个英语环境里，英语水平变好了许多，不过一些专业名词还是要开手机用出差时提前下载好的中英词典进行翻译。
“好。
你加油，需要更多人帮忙的话就说一声。”
李洸拍了拍程立的肩膀以示鼓励。
“我知道了。
对了！”
程立有件事差点忘了，“预热的时候我们需要外接电源，可能需要耗费不少电量。”
“太阳能板安装了吗？”
李洸他们被困在列车內时用电十分节约，所以蓄电池的电还有不少。
“还没，克里斯和陈龙他们说清理完列车顶上的积雪再去弄，应该下午就会安装回去了。”
“行。
外接电的事情弄完再说。”
李洸挥手道別，走进车厢里，看向射击孔旁边的人，问道：“那些书有用吗？”
“队长！”
杰夫正专注刚到手的书籍，被嚇了一跳。
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