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摩纳哥站过去仅仅七天。
七天里，比亚迪华程的英国基地没有熄过灯。
撞坏的赛车被连夜拆解探伤、更换前翼与底板，升级套件在风洞里反复打磨，刹车、转向、电控系统全部重新标定。
钱可以省，赛季可以规划，但这口气，必须在巴塞罗那找回来。
早上七点，比亚迪华程的维修区已经进入满负荷运转。
技师们分成两组，一组对着周冠宇的赛车做最后的底盘检查，钻到车底用手电照视底板平整度，用扭矩扳手逐颗确认螺丝。
另一组给塞恩斯的赛车做胎压校准、刹车温度初始化、车载系统联调。
塞恩斯七点二十分抵达维修区。
他穿着蓝色车队外套，拉链拉到胸口。
经过一整周的训练，他已经把撞墙退赛的情绪压成了纯粹的目标感。
他直接走到工位旁，弯腰看技师检查前翼角度。
“底板完全换新？”
“全新件，探伤三次，没有隐性损伤。”
技师头也不抬，“和新车一致。”
塞恩斯点点头：“刹车皮呢？”
“新款，耐高温区间提升四十度，适合巴塞罗那连续重刹。”
他嗯了一声，走到战术台旁，屏幕上已经加载出本赛季各队的直道尾速对比。
比亚迪华程的旧套件排在中上游，而右侧一栏标注着“巴塞罗那升级款”
的曲线，已经悄悄切到了第一梯队。
周冠宇和林昭走进维修区。
林昭手里拿着平板和薄本，穿着简洁的黑色外套，一路走一路核对数据，在每个工位前短暂停留，听工程师的关键反馈。
“软胎、中性胎、硬胎三种配方的衰减曲线？”
“已经导入车载，暖胎圈后第一时间验证。”
“进站换胎时间目标？”
“2.3秒以内，不允许失误。”
周冠宇坐到休息椅上，开始穿戴防火头套。
他动作很慢，呼吸均匀，脑子里一遍遍过赛道的关键点位：一号弯重刹、三号连续弯、九号高速弯、长直道尾端的最后重刹区。
摩纳哥他守住了第八，拿到了四分，而这一站，目标不再是“完赛”
，而是“位置”
。
“今天FP1计划不变。”
工程师蹲在两人中间，语气平稳，“周冠宇测升级套件基础圈速，卡洛斯测长距离节奏，模拟正赛载油。
两车都不做极限防守，先把数据跑满。”
塞恩斯抬眼：“遇到干扰呢？”
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