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格子旗落下的瞬间，上海国际赛车场被十万道声音同时点燃。
观众齐齐站起，灯光漫过每一张涨红的脸，极光蓝与中国红的旗帜在看台上翻涌。
所有人的目光，死死钉在大屏幕中央那一行排位。
1.塞恩斯（博亚迪华程）
2.安东内利（梅赛德斯）
3.周冠宇（博亚迪华程）
0.076秒。
赛前围场早已形成共识：
梅奔W17是本赛季独一档的银河车，动力、空力、能量管理全面领先，近乎垄断排位节奏。
法拉利与迈凯伦属于第二梯队的火星车集团，只是迈凯伦受新规动力单元拖累，始终未能释放真实速度。
博亚迪华程在澳大利亚站已经展现竞争力，能与法拉利正面缠斗，业内评价却相当统一：很快，但还碰不到银河车的层级。
大家心里都隐隐盼着一件事“能在主场，有一辆车站上领奖台就好了”
。
可谁也没料到，博亚迪华程直接交出了双倍惊喜：杆位，加主场车手第三发车。
改写格局的一圈，就在上海赛道出现了。
Q3最后一圈。
塞恩斯走线精准、电量分配完美、轮胎保护极致，用一圈毫无瑕疵的飞驰，正面击败了被视作不可战胜的奔驰。
博亚迪华程维修区里，没有嘶吼，没有跳跃，只有一种沉在心底、绷了一整场终于松开来的滚烫。
赛车已经驶入赛道旁的封闭检验区，等待称重、车检与官方拍摄，任何人不得触碰。
Pit车道入口紧闭，工程师和机械师们只能挤在监控屏前，望着画面里那台极光蓝的战车。
一位动力组工程师盯着行车线、电量曲线、胎温损耗三重数据叠合的画面，指尖轻轻抵在屏幕边缘，声音微哑。
“走线全在最佳区间，电量没超限，轮胎保护得干净……他把我们给的东西，全用出来了。”
身旁的同事狠狠点头，没说话，只是用力拍了拍他的后背。
机械师们互相抵着肩膀，力道重得近乎较劲。
他们不能靠近赛车，不能触摸车身，可他们比谁都清楚，这台车上每一颗螺丝、每一片翼片、每一次凌晨三点的调校，都在刚才那一圈里，被完完整整地还了回来。
有人轻轻敲了一下工作台，一声短促、克制的喝彩。
有人摘下眼镜，飞快擦了擦眼角。
塞恩斯在镜头前摘下头盔，朝着P房方向用力挥手。
周冠宇坐在座舱里，微微抬头，望向镜头，轻轻一点头。
只这一下。
维修区里爆出一声压抑不住的低呼。
“好样的。”
转播画面里，国内解说的声音沉而稳。
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