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车门在林昭身后关上了。
不是地铁那种平滑的、带着气动缓冲的关闭，是老式绿皮火车那种金属撞击式的合拢——两扇门板撞在一起的瞬间发出一声沉闷的响，像什么东西被咬断了。
门缝里漏进来的最后一线光被切断，车厢内的光线暗了一个色阶。
铁轨声涌上来。
哐当。
哐当。
哐当。
节奏不均匀。
不是现代高铁那种被计算机控制得毫厘不差的匀速，而是一种更古老的、带着某种生物般喘息感的律动。
每一声撞击之间的间隔不完全相等，像是有一个心脏在铁的胸腔里跳动，偶尔漏掉一拍，偶尔又急切地连跳两下。
空气里全是铁锈味。
不是血腥味——是真正的铁锈。
车厢内壁的金属板材上爬满了赤红色的氧化痕迹，像某种缓慢生长的苔藓，从地板与墙壁的接缝处向上蔓延，最高的已经爬到了车窗下沿。
锈迹的形状没有规律，但在某些角度下看，会让人产生一种不舒服的联想——像有人把手按在墙壁上，然后用力往下拖，拖出五道长长的、深浅不一的拖痕。
车窗是封死的。
玻璃是那种老式的钢化玻璃，四角用黑色橡胶条固定在窗框里。
玻璃表面有一层经年累月积下来的灰垢，把窗外的光滤成一种暧昧的、带着陈旧感的昏黄色。
能看见外面有东西在移动——大片大片的、低饱和度的荒原，偶尔掠过一根倾斜的电线杆，偶尔是一辆锈成骨架的废弃汽车——但所有景物都像隔着一层薄薄的脏水在看，轮廓模糊，颜色失真，像一段被反复翻录太多次的录像带。
车厢内的光源来自天花板上的灯。
不是日光灯管。
是那种更古老的白炽灯泡，用半球形的乳白色灯罩罩着，沿着车厢中轴线每隔两米一盏。
大部分灯泡已经坏了，只剩下三盏还亮着——第一节车厢连接处一盏，中段一盏，尾端一盏。
三段光彼此不能衔接，在它们之间留下大片的阴影区域。
从车厢这头走到那头，人会在光亮与阴影之间反复穿过，像一个断断续续的、信号不良的影像。
林昭站在车门内侧，没有动。
她在数。
这是她的习惯。
进入任何陌生封闭空间的前十秒，不做任何反应，只做一件事——数清楚这个空间里有几个活物，它们分别在哪里，它们的注意力分别在哪里。
三十七。
车厢里连她在内，一共三十八个人。
不对，三十八个“乘客”
。
坐在座位上的人有男有女，年龄跨度从二十出头到五十多岁。
衣着各不相同——有人穿着睡衣，有人穿着通勤时的衬衫西裤，有人穿着一件沾满油污的工装，还有一个年轻女人裹着一件明显不属于她的、过大的男士冲锋衣，拉链拉到下巴，把自己缩在座位里像一只受了伤的鸟。
但所有人的坐姿都有一个共同特征。
不靠椅背。
三十七个人，没有一个把背靠在座椅的靠背上。
所有人都是前倾的、紧绷的、随时准备站起来的姿态。
有人把手放在膝盖上，有人把手交叉抱在胸前，有人把手插在口袋里——但从那些面料的起伏褶皱来看，口袋里的手是攥着拳的。
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