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p-17封签的新加坡登记方浮出来之后，频道里没人放松。
p-17不是今天的问题。
今天是6月10日，河内换箱的窗口就在十六点三十分。
2008年6月10日上午九点十分。
越南海防港chuaV?码头。
阮经理桌上的电话响了第三遍。
前两遍是haidangLogistics打来的，第三遍是越南海事局河内总部。
他接起来，对方说话不快，意思很清楚。
阮经理，d-11区那两只防潮箱今天下午四点半的南行驳船还有空位。
haidang那边催了三趟，说滞港费每箱每天一千八百美元。
你拍的照片够不够。
阮经理把电话换了一只手。
码头作业记录里的Fmc缩写、箱底标签上的tacticalSupportGroup英文地址、还有那张环形编码的放大图，都报了。
但上面只批了拍照复核
拍照复核不是扣货。
我知道。
箱还在d-11，叉车还没动。
河内总部那边有人翻纸的声音。
haidang的总经理黎明海上午九点发了加急出库单。
附件里有一份英法海军印度洋补给商资质证明，编码hd-qm-0603。
他说这两箱货是补给链上的民用冷链设备。
不是军用。
阮经理把电话搁在桌上，叫值班员调出d-11箱底那三张放大照片。
第一张，绿色标签，tacticalSupportGroup，弗吉尼亚阿灵顿地址。
第二张，军规防震标签批次号tSG-1752-A。
第三张，环形编码解码后的内容，乔纳森·霍尔在美国国防部的旧邮件编号。
民用冷链。
阮经理重复了这四个字，他把电话拿起，冷链设备上为什么贴着弗吉尼亚防务承包商的标签。
河内总部沉默了几秒。
阮经理。
我们没有管辖权去查一家美国承包商的标签。
海防港是商业港口，不是军港。
你能做的是按商业流程走。
那就继续拍照。
可以。
但四点半的驳船排期不改。
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