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火车上的时间总是那么漫长。
在和黄丹丹聊了几十分钟，又睡了一觉以后，天终于黑了下来。
站起来伸了个懒腰，杨帆感觉肚子又饿了，他想买点吃的。
可火车上的饭，又贵又难吃。
一份两素一荤，卖相不佳的盒饭，竟然?敢卖人30块钱，简直是不要脸！
他从行李袋中拿出一桶泡面，胡乱对付了一顿。
看了看手机上的时间，是晚上八点多。
火车已经驶过了好几个站，再有三四个小时，将会进入粤省地界。
此时还是六月底，没到有着“小春运”
称呼的暑假时期。
可即使如此，火车上也满满登登都是人。
放眼望去，整个车厢就没有一个空着的座位。
不仅如此，很多座位的旁边，都站着人。
甚至干脆就有人，背靠着座位，一屁股坐在地上。
杨帆叹了口气，接着闭目打盹。
目前来说，这样的情形在火车上，算是一种常态。
没办法，中国虽然大，可是适合打工的地方并没有那么多。
每年的春节和寒暑假，去往珠三角和长三角的火车上，就到处都是人。
他们中，有去和父母团聚的孩子。
有去打工挣钱的学生。
也有为生活奔波的成年人。
巨大的人流量，将铁路系统压得苦不堪言。
火车上，时常会出现人挤人、无处下脚的尴尬场面。
不过随着今年京津城际铁路的开通，中国将会正式进入高铁时代。
此后，中国高铁网络迅速扩展，短时间内就成为世界上最长、最先进的高铁系统之一。
同时，动车组列车作为高铁线路的重要组成部分，也会在全国范围内快速推广。
中国铁路的运输速度和效率，将大大提升。
中国人的出行，也会越来越便捷。
晚上十点多，火车中途到站。
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