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许燃点开三模式推演结果。
【纯涡扇模式：油耗下降47%】
【混合模式：推力提升33%】
【纯涡喷模式：理论速度上限2.4马赫以上】
王卫国那边先炸了。
“二点四马赫？”
“歼50能超巡突防，还能高空压制？”
许燃纠正。
“理论上限。”
王卫国根本不吃这套。
“你少来！
你说理论上限，最后哪次不是实物按着理论跑？”
李援朝也来了精神。
“推力多少？”
“混合模式越过十八吨问题不大。”
“纯涡喷极限能到二十吨级，取决于热端寿命。”
赵克明盯着收敛曲线，久久没说话。
他攻了半年。
烧了三台核心机。
会议开到人都快散架。
可现在，许燃把问题从控制层一刀切开。
没有选择换材料或者硬堆试验。
而是重新定义发动机切换瞬间的数学底座。
连叶片角度、涵道阀开度、尾喷口喉道面积、执行机构响应时间都被列成参数表。
老郑咽了口唾沫。
“许总师，你这是给发动机换脑子。”
许燃看向赵克明。
“七天内修改核心机。”
赵克明抬头。
“七天？”
“导流叶片控制律要改，涵道阀执行曲线要换，三号轴承热监测要加相位补偿，硬件不用大拆。”
“十五天完成三模式极限试车。”
“算法封装进烛龙航发芯片。”
“量产成本能压低六成。”
赵克明的眼神像重新烧起来。
“我签。”
“我现在就签。”
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