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3.人在高处
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3.人在高处
在复杂的起爆系统设计与施工中，有许多环节被我们忽略。
如，它的跨度时间之长、理论上与技术上的细节处理，以及设计者们的良苦用心等。
在炮台山施工进程中，还有许多事情同样被忽略，这是因为它所涉及的内容太专业技术化了。
如同一场足球赛一样，炮台山施工进入了“通过中场”
阶段，正向着“禁区”
前沿推进。
在闯入“禁区”
之前，也就是10月底的日子，王述俊突然感到“球”
传到了自己的脚下。
这球是林总快速传递过来的，现在就看他的了。
孔宪洪总指挥让整个队伍“全部压上”
。
这种感觉，只有亲自经历过炮台山工程的人们才有。
虽说在记述和回忆中这种感觉已被时间淡化，但那激动人心的场面依然能通过质朴的文字和神情看出。
紧张是一种人人都可感受到的情绪，但程度又不尽相同，当大局需要的时候所产生的这种情绪，远比局部要强烈得多。
作为炮台山来说，它只是整个珠海机场建设的序章，而机场建设又是珠海所有重点工程之一。
但炮台山的建设者们又不得不站在最高处，来估量炮台山对珠海建设的影响和深远意义，这是炮台山建设者们宽阔的胸怀。
让我们把话题还是重新回到工程进度上来。
10月底，洞室掘进出现了令人欣慰的局面，进度有所提高，但疲劳期接踵而至，就像有的人很难理解“战争疲劳症”
一样，炮台山出现的疲劳期主要表现在日复一日的、单调的、繁重的劳动量上面，使人产生一种疲惫心理。
在这种状况下，安全就成了领导、组织者们的头等大事。
由于爆破工程的特殊性，因此，指挥部全部人员几乎倾巢出动，深入现场，参加施工，指导施工，针对施工中出现的新情况，以便及时调整措施。
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