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他再一次检查自己身上的安全带是否系牢了。
然后，掏出线锤，一米一米地往下放……
“好，到了！”
下面传来了喊声，也传来了信号。
此时，爬在钢柱腰部的刘颜龙和唐扩林，也推亮了四节电池的长手电。
三道光柱从上到下寻找着垂直度，并不断地指挥着吊车左右着钢柱。
钢柱在空中摆动着，摆动着。
爬在钢柱上的人，也在空中摆动着，摆动着。
深夜十一点四十分，主厂房的第一根钢柱终于找到了垂直度，屹然耸立在基座上了……
几个月过去，主厂房——这栋十分气派的建筑物，竖立起来了。
它高达40米，占地面积近九千平方米。
光耗去的钢材，就有3800多吨！
看看这栋厂房，再来窥视钢城老区的建筑物，它们显得是多么的矮小！
大批的机械设备，开始运进新建的厂房安装了。
然而，一条小河，却隔断了进入厂区的公路。
前些日子，为了抢时间搞工程建设，尚未来得及修建这座桥，只运来了两根废钢梁，搭了一座临时的桥。
如今，设备要运进厂安装了。
有些设备一件就达六、七十吨。
这座临时桥能行吗？
厂里要求，1991年7月，30万吨电炉要出钢。
全厂职工企盼着这一天，全省人民也企盼着这一天。
时间，对这群建设者来说，一分一秒都沉甸甸的。
早一天投产，就多产多少吨钢呵！
当然不能等永久的桥、坚固的桥建起再运设备进场。
然而，这座临时搭起的桥，到底有多少承载能力呢？六、七十吨的设备，连同汽车本身，八、九十吨，它承受得起吗？
李厥祥找到了一位50年代初从湖南大学毕业，现今退休在家的桥梁专家、老工程师，请他计算一下，这座桥，能承受多少吨的压力？
老工程师经过反复的运算，很有把握地告诉李厥祥：
“行！
通车吧！”
司机对老工程师的这句话，还是在心里打上了一个问号。
他总是有点不放心，也难怪，弄不好，这是要丢老命的呵！
汽车拖着一件五十吨的设备，摇摇晃晃向这座临时桥边开来。
当时，多日阴雨，工地上积有一尺多深的烂泥，临时公路上，也尽是稀泥浆。
离桥还有二十米，汽车停住了。
“开！
开过来呀！”
一直站在这座临时桥边的现场指挥李厥祥，大喉大嗓地催促着司机。
“指挥长，这……”
“这什么？”
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