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第112章 再来杜尚别(第2页)

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但是在那段时间里,原来索纳希的一百多名老员工,有二十几位对公司不离不弃,始终在用各种方式支持着我们。

等灾难过去,我又回到了郁金香路64号,就和娜丽莎商议吸纳那些员工进董事会,将一部分股权分到了他们的手上。”

“哇,这可真是太棒了!

卡米尔,我们中国人常用一个成语形容类似你这样的经历,叫做否极泰来,恭喜你再次与索纳希商贸一起站起来,我为你感到高兴!”

陆衡由衷地祝福卡米尔和索纳希公司,卡米尔笑得是合不拢嘴。

然后她又骄傲地说:“我这个CEO,是全体董事会成员推选出来的,推辞不掉呢。”

陆衡竖起大拇指夸赞:“由你出任CEO,是索纳希商贸的幸运,这个头衔你当之无愧。”

Faldon老轿车驶过自由塔广场,陆衡又吃惊地见到,过去灯火辉煌的星驰睿行4S汽车专卖店此时大门紧闭,连门头灯牌都没有亮起来。

“怎么回事?星驰在杜尚别的销售点为什么关了?”

陆衡问卡米尔。

卡米尔耸了耸胖胖的肩膀:“为什么关店,你得问这个城市的出租车司机。

星驰在一月份卖给皮克公司的IQ-EVSmarto新能源小汽车投放到出租车行业,到现在为止出了不少问题,出租车服务中心每天都要接投诉电话呢。”

经这一提醒,陆衡才开始留意从他们旁边经过的出租车,与一月份相比,的确没发生太大变化,那些司机依然在驾驶燃油车,仿佛五个月来,小巧玲珑、美观智能的IQSmarto就没在这个城市出现过。

卡米尔说:“问题不仅出在IQSmarto上,包括从其他国家进口的新能源车,投诉也不少。

那些车的价格高昂,功能华而不实,售后也跟不上。

其实不用胡塞因做手脚,政府想大力推行这种环保汽车也不太容易。

出租车行业里,改用新能源车载客的的士司机经常会摊上麻烦,不是车子跑一半路电池就告急,就是发动机出问题,难以在严寒的冬季发动起来,有的甚至还会在半路熄火。

更不堪一提的是智能配置功能,很多牌子的车子,没用多久智能系统就会坏掉,正如老拉赫蒙担心的那样,供应商给不到及时的售后服务,受大众追捧的所谓家庭影院,就成了一张启动不了的黑屏。”

“这……”

陆衡听得很无语。

也难怪动身来杜尚别之前,卡米尔会郑重地提醒他,与出租车行业工会谈新能源汽车的采购合同,一定会遇到波折,他不仅需要事先做好充足的产品介绍准备,还得有充分的心理准备,以应对来自行业工会人士的刁难。

谈完目前新能源汽车在杜尚别陷入的困境,卡米尔不得不再次对陆衡说:“如果您不太乐意见到法鲁克,也不必勉强,由我带着你们公司的产品信息去和他谈判吧。

政府不会因为胡塞因个人的行为、或者说是环保电车发展过程中出现的问题,就放弃对这个行业的支持。

他们做的工作可是对保护环境、合理促进全球能源多元化发展、以及促进经济进步和技术革新最有力的手段,功在千秋呢。

我相信我一定能说服法鲁克正视发展道路上遇到的挫折,只要绕过去向前看,前景就肯定是光明的,将来出租车司机们还是会开上电动汽车,并且不仅拥有最好的驾驶体验,还能享受到及时可靠的售后服务。”

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