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梅可甲心领神会，“陛下是说，这两年京师在做的营造？”
“不错。
开海以后，内外交流必定频繁，人聚财也聚，作为朕来说，总希望杭州、宁波这些城池都越发的繁荣才好。”
“微臣明白了。”
其实本质上还是皇帝想要展现的开海的成果。
只有出现看得见、摸得着的好处，皇帝的威信才能够在这个过程中不断得到加强。
大明的弊病那么多，朱厚照当然是想要越改越容易，而不是越改越费劲。
江南这片土地，怎样都是商业繁荣，也只有商业繁荣才能慢慢催生所谓的资本主义萌芽。
至于说到底能不能真的产生资本主义，或者即便产生了是好是坏，那就是另外的事情了。
朱厚照只是记得以前读书时看到‘明末资本主义萌芽’这句话觉得很可惜。
那时候对社会学、经济学以及背后的文化等等种种因素都不了解，心里头只有一个念头：我们这个民族真的差一点。
所以没能当成列强。
等到有实力了，和平与发展又成了主题。
而眼下的正德年间，
西方也就刚刚开始大航海。
大航海时代所带来的财富其实还在其次，最重要的是人类科学技术在这几百年突飞勐进，他想要那些知识传进来。
所以大明也要参与大航海。
“你的造船厂，如今怎样了？”
梅可甲答说：“也是开海令之后，好些大商户都需要添置船只出海，只可惜海禁多年，会造船的工匠很少。
说起来，好些人是求着微臣交船，但微臣实在无船可交啊。”
说到这个朱厚照也只能叹气。
这就像后世的一些产业衰败一样，重建起来难度最高的就是如何再培养出相当数量的产业人才。
只要人在，恢复起来相当快，譬如二战后的德国、日本；要是技术人才都不在了，那光有钱、有政策其实也很难，譬如苏联解体后的俄罗斯和乌克兰，技术人才大量流失，自己的东西坏了自己都修不好。
可这个也是没办法的事。
朝廷禁海以后，造船产业无非就是造些大运河上的船只，没有那么大的‘市场’，自然就没有那么多的人。
“以往朝廷长期海禁，就是工部眼下想必也不会有很多会造船的工匠。
不过多几年培养总归是可以有越来越多的人的。
朕心里希望，有一天大明能够再造出郑和宝船。”
郑和宝船说是长一百多米，真的开出来就是古代航母。
而嘉靖年间记载，明朝使臣出使琉球国，所乘的“封舟”
长仅45米，宽10米。
船队出现也会促进火炮的发展，因为海上有争端肯定还是要靠炮去打，你不可能射箭，鱼都射不到，不要说人了，更不可能提着刀去砍。
所以海上的武装力量一定是火炮更加方便。
世界上第一艘侧舷装火炮的战舰就是在目前这个年代，由英国人建造的。
大明一定要参与这个进程，哪怕是引来了战争也要参与。
因为极端的来说，战争也是技术交流和融合的一种形式。
谷大用和梅可甲走后，
朱厚照一个人又想了很久。
没有开海之前，他想着就是开海。
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