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“哇，这个加速真是牛掰，星辰汽车有这样的技术，做跑车都没问题了。
而且这个l4级別的高阶智能驾驶系统是真的符合定义上的l4级，不是其他车企那种相当於l4级驾驶系统。
这车要是给特斯拉做出来，最低版本至少要30万起售，最高版本得40个以上。”
王总说道。
后座的销售顾问笑著说道：“感谢王总的认可。
我们星辰汽车刚起步，能得到王总这样的业內大咖认可是我们的荣幸。”
王总赶紧说道：“哈哈……不敢，不敢。
新能源汽车和传统燃油车不同，传统燃油车真的需要时间积累，而且很多技术壁垒无法突破，限制了后来者的发展。
但是新能源汽车只要有新技术就能做，而且有很大机率可以后来居上。
还好杨董说话算话没有做低价位车型，要不然我们比亚迪可就麻烦大了，拋开固態电池不谈，就这一个l4级辅助驾驶就足够杀穿10万级市场了。”
一番试驾回来，王总给处女座的评价是100万內最好的车子，没有之一，他可不是隨口说说，他和他的团队每个人都预订了一辆max版本的处女座，用实际行动证明自己的评价。
上午九点，杨辰来到了公司。
此时，星辰汽车通过微博帐號发布了订购数据。
“根据星辰汽车app后台数据显示，截至上午9时，处女座全国范围內確认订单数量为221898个，预付定金数量328976个。
根据杨董指示，如果第一天完整的24小时內確认订单数量超过50万个，所有订单额外赠送10次保养和10次换电服务。
如果確定订单数量超过100万个，所有订单除了额外赠送10次保养和10次换电服务之外，再额外加赠一部同等版本的yc-01三折迭手机。
即標准版加赠標准版手机，pro版加赠pro版手机，max版加赠max版手机。”
看热闹的网友们纷纷留言评论。
“我滴妈呀，你们这帮混蛋一天天在网上叫唤生活压力大，工资低，失业多，我以为你们跟我一样说的都是真的，结果只有我是真的工资低，压力大，你们踏马玩我呢？二、三十万的车子，9个小时就卖出去20多万辆，还有30多万支付了定金的，基本上可以算確定了。
这才只过了9个小时呀，你们买二、三十万的东西就跟买两三百的东西一样吗？”
“还是有钱人多呀，网上一天天水深火热，现实中一个比一个有钱。
踏马的二、三十万的车子被你们这帮混蛋买成了10万以內车型都难有的数据。”
“大家努力一下啊，我想要yc三折迭手机，但是我又不想钱买，一定要衝到100万辆啊。
告诉大家一个秘密，別看定价这么高，各种国补，省补，区补，店补，还有限时优惠加起来，至少可以便宜6个w。
而且四海金融提供最长5年免息、免手续费按揭贷款，手里有4万块钱就可以提车了。”
……
不知道是不是杨辰的奖励政策起了效果，星辰汽车app订单確认速度快速增加，截至下午15时，处女座確认订单数量达到50万。
与此同时，客户体验感受也在网上发酵了。
“第一次体验到了什么叫推背感，试驾的时候等红灯，我左边是奥迪a6，右边是未来et5，绿灯一出来，奥迪刚起步，我就已经衝过去了，真正体验到了什么叫他们连我的车尾灯都看不到。
而且车漆真的很有质感，我从来没见过这么有质感的车漆。”
“杨老板果然是做实事的人，没有任何吹嘘和宣传，做出来的车子就是牛掰。
我看过主流品牌的所有车型，我敢说100万之內没有其他车子可以跟处女座相比。”
“就这车送去海外市场绝对杀疯，3-4万欧幣一辆，其他车子哪还有生存空间呀。
来吧，让西方老百姓也迎接来自东方大国的工业文明吧。
这个价格我怀疑杨老板根本不挣钱，甚至得亏钱，根据业內人士预估，这个钱连固態电池的成本都不够。
但是只要数量足够多把电池价格压低，这个价格还是可以赚钱的。
杨老板现在就是用亏钱换市场占有率，想买的赶紧买了，买到就是赚到。”
……
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