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杨辰可以带领员工一起富裕，也可以给国家和百姓从老外那里爭取利益，但是让他给別人抬轿子可不行。
所以杨辰还是倾向於第二种方案，他以今日收盘价为基准，溢价10%收购全体股东持有的股权，隨后眾泰退市，等星辰汽车做起来了再重新上市，那时候市值肯定会有几千亿，收益都会进入杨辰的腰包，不会给別人抬轿子。
双方敲定方案之后，杨辰和眾泰联名发了公告，声明以今日收盘价为基准，溢价10%向全体股东发起收购要约，眾泰將再次召开股东大会投票表决是否接受收购要约，公司股票今日收盘之后开始停牌。
自从杨辰宣布准备收购眾泰，公司股价已经连续三天涨停，报收3.55龙幣，市值177.5龙幣，杨辰溢价10%收购需要费195.25亿龙幣，对刚收入上万亿的杨辰来说根本不值一提。
三天之后，眾泰股东大会通过了杨辰收购的议案，並发布了公告，开始接下来的流程。
毕竟是杨辰收购，各个部门非常重视，原本需要十天、半个月的流程，他们一天就给走完了。
新能源汽车出海是国家的大战略，因为关税等问题一直卡著没进展，现在就指望杨辰能打破壁垒，带领龙国新能源汽车行业彻底走向世界，龙国人民也可以享受工业品高附加值带来的良好社会福利了。
杨辰发了一条微博动態。
“谢谢各方对我的支持，从现在开始星辰汽车正式上线。
我们第一款新能源汽车將採用固態电池，续航超过2000公里。
在车子生產出来之前，星辰汽车会在全国县级及以上城市建造超过10000个换电站。
我们將採取换电模式经营，彻底解决续航焦虑，充电不便等问题。
后续星辰汽车专属app会上线，我们將把详细的服务內容公布在app里，感兴趣的朋友可以关注一下。”
“另外，我们会把眾泰汽车原来的生產线搬过来，还会增加电池，汽车零部件生產，组装等车间，急需要大量工人。
感兴趣的朋友可以关注一下。
谢谢大家支持。”
这条微博很快引来了大量网友留言评论。
“看吧，我就知道杨老板肯定做新能源汽车，这是未来大势所趋，根本就不用怀疑。
等我们月球基地建成，可控核聚变也实现了，月球上大量的氦3运到地球上来发电，足够人类使用1万年。
那时候电就是白菜价，只要新能源汽车解决安全性和续航问题，大家都会选择新能源汽车。
不要怀疑国家的眼光，也不要怀疑杨老板的眼光。”
“不是说固態电池还不够成熟，成本很高吗？杨老板现在就用，那车子能安全吗？而且价格肯定很贵，至少得50万左右吧。
这个价格谁买电车啊，bba不香吗？”
“我老早就说了换电才是电车的最优解，很多家庭不具备充电的条件，高速上充电也得排队，实在是太麻烦了。
续航2000公里加换电，跑遍龙国也没续航焦虑了。
就是不知道杨老板说的能实现几成，一万多家换电站光是建设成本就300多亿。
额，好像300多亿对杨老板来说不算什么哈。
我看能成，只要有钱什么都不是问题。”
“杨老板，交个朋友，9.99万起步，行不行？如果是9.99万起步，你就是辰爷。
15.99万起步，你就是辰爹。
19.99万起步，你就是辰哥。
如果超过20万，那你就只能是辰子了。”
……
网友们调侃看热闹，可是各大车企和电池厂家都慌了。
有了固態电池，谁还买现在的鋰电池啊。
比亚迪等新能源车企，寧德电池等电池工厂，立刻开会研究对策，最后他们商量出来的对策基本都一致，先核实星辰汽车是否真的有固態电池技术，如果確定確有其事，那就赶紧降价处理现有的车子和电池，如果杨辰只是口嗨，那就保持现状。
寧德电池董事长徐裕民赶紧给杨辰打去了电话，开门见山问道：“杨董，怎么这么突然啊？我刚添了几条三元鋰电池生產线，你现在突然搞出来固態电池，我损失有点大啊。
你快点跟我说你开玩笑的，你快点说啊。”
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