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ppt上，对比数据更是惊人。
与传统风洞的机械风扇方案相比：
建设成本预估降低30%（省去巨型风扇、复杂传动轴系、重型基础减震平台）。
运行能耗预估降低40—50%（能量直接转化，无机械损耗）。
背景噪音降低20分贝以上（核心区可达35分贝以下，满足高標准声学风洞要求）。
气流湍流度预期改善15%（无机械旋转引起的周期性扰动）。
维护成本大幅降低（无高速旋转部件磨损，核心电磁部件寿命长）。
一位汽车风洞领域的资深专家，看著数据，忍不住发问。
“你们的这个原理很新颖，甚至可以算是物理学基础的又一大发现。
但...如此大规模的空泡流发生和稳定控制，你们如何保证长期运行的可靠性，以及气流品质的极端稳定性？
要知道，风洞实验数据差之毫厘，汽车设计就可能谬以千里！”
周明哲早有准备，调出了“火凤”
耐火砖的测试数据和客户反馈。
“请您看这个。
我们橙科在极端环境下的材料稳定性和精密控制方面，有成功的產业化经验。
“空泡风冷”
的核心部件，我们將採用更高级別的材料体系，以及全新闭环的橙科id
me工控系统。
確保在任何工况下，能量场激发和空泡流生成，都处於最优且稳定状態。
这是我们独家的技术基因！”
另一个专家关心核心部件：“你们的巨型导流管”
和超太赫兹能量发生器，如果损坏，更换是否非常困难和昂贵？”
“我们採用的是模块化设计！”
周明哲切换图片。
“核心部件全部採用標准化、模块化设计，支持在线监测和预警。
单个模块更换，並不影响整体运行。
而且我们承诺，在项目地设立专业维护团队。
总体维护复杂度，远低於需要整体吊装、动平衡调试的巨型机械风扇。
，评审环节，面对新技术的质疑声不断，但橙子团队准备充分，应答如流。
更重要的是，上面的支持。
之后，项目方表示。
橙子团队那份，基於详实测算得出的、极具诱惑力的“性价比”
报告，深深打动了我们。
最终，橙子科技成功中標两个项目，但合作模式並非简单的“卖方案”
。
种花汽研的山城汽车风洞项目，橙子科技以“空泡风冷气流发生系统”
全套技术方案及后续升级支持作价，入股新成立的风洞运营公司，占股8%，享有该风洞未来超过二十年运营期的相应利润分红和优先使用权。
与087航空航天研究所的低速风洞改造项目，由於性质更敏感，合作模式为“技术授权+保底分红”
。
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