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许明远递上报价单：“100万支以下，单价68
元2100mah；100万到500万支，65元；500万以上，62元。
这是含税价，fob深城港出货！”
井上快速心算：z1目前用的崧下电池成本是22元，远橙的最低价也要62元，每台手机成本增加6美刀。
但如果因此能解决用户对旗舰快充的认知，提升產品竞爭力..
“我们需要支持18w快充的定製型號。”
井上说：“充电接口要兼容我们现有的协议！”
“可以！
定製费一次性200万美刀，研发周期三个月。”
许明远回答得很快。
“首批订单不少於300万支，预付款30%。”
谈判进行了两个小时。
最终，双方达成协议：索霓以64元支的价格，採购400万支支持18w快充的定製电芯，用於下一代旗舰机z2。
远橙提供技术支持，帮助索霓优化充电管理电路。
合同总金额2.56亿元。
签完字，井上站起身，再次鞠躬：“许桑，希望这是我们长期合作的开端！
”
“当然！”
许明远握手：“远橙的目標是成为全球新能源的英特尔”
，我们欢迎所有追求极致的合作伙伴。”
协议签订后的第四十八小时，深城港货柜码头。
一批贴著“sont”
標识的专用货柜正在装船。
柜內是恆温恆湿的保险环境，每个电芯都有独立的防静电包装。
这些电芯，將在七天后抵达霓虹大板港，然后运往索霓在千叶的组装厂。
而在码头的另一侧，更多的货柜正在装货。
发往北美奥克蓝港的货柜，里面是给特斯啦毛豆s的升级版电池模块。
特斯啦在发售后发现，远橙的气態鋰电池在低温下的性能衰减比传统鋰电池低80%，这极大提升了电动汽车在寒冷地区的实用性。
而且，气態鋰版本的特斯啦，3分钟充满80%的速度，让它深受北美消费者的欢迎。
嗯！
因为有自带快充性能，安全性还好的气態鋰存在，实际特斯啦这一世发展的前世更好。
马士克亲自拍板，將下一代毛豆s的电池供应商从崧下直接换成远橙，而不是原来的三七开供应份额。
发往寒国斧山港的货柜，装载著给三晶盖世s3的备货电池。
三晶最初对使用种电池是有一定顾虑的，但在实测了续航和安全性能后，不得不承认远橙在气態鋰技术上的领先。
作为示好，三晶向橙子开放了部分oled屏幕的採购渠道，橙子4s也少量的採购了一些三晶的屏幕，作为备件供应。
发往得国汉宝港的货柜，是给宝玛i3的储能电池包。
宝玛的工程师在拆解测试后写道：“远橙的电芯在能量密度、循环寿命和安全性的平衡上，达到了目前行业的最高水平！”
还有发往国內各地的货车：去往莞城绿机代工厂的、去往京城小麦仓库的、
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