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华友骏他们昨天在怀化会场中听华逸尘说过这事，也知道这事很宏大。
但具体如何不太懂，看华逸尘又自有想法的样子，都不插嘴，继续听著。
“影视基地的配套服务很复杂，也很繁多，涉及到方方面面的业务。
就比如交通吧，假如有剧组来拍戏，或是游客来游玩，总要有包车等定製服务。
老爸你搞交通运输的，如果影视基地搞起来了，利用你的人脉和资源管这块物业算是量身定製了。
你那个湘运集团的总监也別念想了，过两年都要垮了，当那总监没什么屁用，来影视基地养养老，更舒服。”
家人们看向华友骏，皆是一副戏謔的神情。
华友骏念想这个总监不少年头了，现在被自己儿子三言两语给否决，这既有一种倒反天罡的意味，又有一种后浪推前浪的有趣感观。
“湘运集团这么大个公司怎么会垮？乱讲。”
若是以往，对於儿子“以下犯上”
的情况，华友骏断然要给儿子说教说教。
可今时不同，儿子的成就太大，让他这个当爸的也一时失去了谈事业的底气，只能以挽尊的態度敷衍一句“乱讲”
。
“什么叫乱讲？湖南都通高铁了，我们从长沙回怀化就坐的高铁，虽然只是第一条，
速度也就二百五六，第一代和谐號，但有一就有二啊。
没看京广铁路已经在建了吗，同样是以怀化为枢纽，用不了几年湖南就进入高铁时代了。
坐高铁，长沙到怀化票价150，只要1个半小时就到。
坐汽车，长沙到怀化的票价也是150左右，但要五个小时。
等高铁铁路全面铺开，大巴车就会逐渐退出歷史舞台。
到时候最多只能跑短途的大巴，但短途是利润最少的，大巴跑长途才赚得到点钱。
就这一对比，湘运集团不垮谁垮？”
家人们听之有感，纷纷露出恍然的神色。
“有道理嘞。”
姑妈华友凤说道，赞同侄子的观点。
“是这样的，以前就给老三说过的。”
姑爷杨德平说道。
他在铁路上班的，对於高铁的形势最了解。
他以前就给华友骏说过一些事情，然而华友骏虽是家中老三，实则是家中老大，华家他说了算的那种。
对於一些汽车交通行业不利好的话语，他这个车站经理压根不听，或者是不肯相信，
毕竟事关他从事了半辈子的事业。
“你去搞个配套的旅游公司，等影视基地搞起来，提前备个几十台各大型號的车子提供服务，你就可以躺著收钱了。
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