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高桥启介脸上露出一个兴奋的表情来。
这段连续的小弯道让仁王将奥山广也甩出一段距离。
而之后，他直接将油门踩到底，利用马力的优势将这段优势始终保持住。
很快就到了山路末端的弯道群。
所谓的弯道群的意思，是一个弯道后紧跟着很短的直道后，又是一个弯道。
这不算是连续弯道，因为中间连接着直道，但是直道的距离太短，如果降速以后是不够将速度提升到最大的，因此想要在这种弯道群跑出好成绩，必须要掌握一个技能：全速入弯和全速出弯。
如果是发夹弯，又没有水沟这种可以借力的东西，是不可能不减速入弯的，必须要完成制动这一步。
但是这座山的弯道，本身的弧度角度都不算特别大。
如果用抓地跑法，控制好方向盘，掌握好双脚的配合，完全可以达到不减速入弯再出弯。
最重要的是调整好车身的方向，尽量不要碰方向盘，而是利用本身山路上碎石子让车子震动引起的方向的轻微改变，来调整方向。
跑得多的车手，再加上一点对赛车的灵感，是能够在一段时间后掌握这种技能的。
仁王没有那么长的练车时间，但他的记忆力，和精神力感知力，能让他用更简单粗暴的方式来做到这一点。
这是个人能力的碾压。
但也没办法，以仁王现在所掌握的技能，不管是呼吸法还是念力，哪怕被世界法则所压制，也属于整个世界的级别了。
他是因为是赛车新手，才会有一个从车技不好到好的过程。
他要是本来就会赛车，那么在他到达这个世界的第一秒，他就会是这个世界上最好的车手。
比起早就计划好要怎么跑，并且根本不会出意外的仁王，奥山的情绪要激烈许多。
在比赛开始之前，他根本没想过自己会这么快就被甩开一段距离。
他的计划就是利用第一轮观察仁王的跑法，追在仁王身后，再在第二轮甩掉对手。
正常客场比赛，第一轮是很难跑出百分百成绩的，练习时间就算是一周也不够，还需要更多适应时间。
他没想到仁王根本不需要这种适应时间，还以为仁王的实力比他想象得要恐怖许多。
但这种赛车手到底是从哪里冒出来的啊？
他本身脾气有些古怪也有些暴躁，此时喘了口气，强行控制住自己，试图找到反超的位置。
但到达弯道群以后，他的心逐渐沉下去。
追不上。
越来越远了。
仁王跑弯道群的路线，是他的队长曾经用模型来分析过的，理论上能做到的“最佳路线”
。
他当然也知道他的队长的理论，但他可不是理论派，虽然看过了他队长的理论，但一些地方他选择了自己更适应的路线。
于是这样一来，他反而被越甩越远了。
追不上……
弯道群跑到一半，奥山几乎要伸手猛拍车子的喇叭。
不过他忍住了。
他坚持跑完了全程，但等在重点的车队的人氛围显得凝重。
那辆fd提前到达，已经掉弯头停在了终点后的位置。
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