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即使他再找一家又如何？
bigmotor已经算是知名企业了，找其他名气不显的二手车行，未必就能有这家的价格。
即便可以多一些，十万，八万的，又能怎样？
他浪费掉自己一天的时间，多拿一点钱也不可能落在自己的手里，都得拿去填债务窟窿，还不如省些力气想想办法。
“能不能再多给一点，九十万円可以吗？”
左海佑二郎有气无力的哀求。
而对方两人只是淡淡微笑着，都把手套摘了下来，轻轻摇头。
“八十七万，八十七万円，总行了吧？”
“抱歉，先生，我们的报价都是按照公司的标准。
如果您无意出售，那就算了。
还有别的客人在等候我们验车。”
挣扎片刻，终究没了讨价还价的力气，左海佑二郎只剩满心的悲凉与自暴自弃，颓然垂下肩膀，哑着嗓子低声应下。
“行……就按你们说的这个价，卖了。”
交易手续慢条斯理办着，左海佑二郎失魂落魄地站在一旁，眼神空洞地望着自己的爱车，像送别一位老友。
等到左海佑二郎落寞离开，身影消失在街角后，车行两人瞬间卸下了刚才的正经神色，彼此对视一眼，眼底不约而同露出早知如此的神情。
毕竟如今这样的客人太多了，他们每天都能遇到，早就把左海佑二郎的心思看得通透。
嘴上故作强硬、刻意夸耀车况撑场面，实则浑身都透着焦虑急迫，分明是被负债逼到绝境，根本没有底气僵持，今天这台车，他是非卖不可。
泡沫破裂后的世道就是如此，太多中产一夜返贫，被债务压得喘不过气，只要能换一笔现金应急，再委屈的价格也只能咬牙接受。
车行见惯了这样的落魄人，更清楚眼下破产负债、被逼到绝路轻生的人越来越多，拿捏这类急于变现的卖家，他们早已驾轻就熟。
至于贱卖了心爱高尔夫的左海佑二郎，从此没了专属代步的车子，离开二手车行后，只能落寞转身，挤进拥挤的地铁人流里。
当列车驶入幽暗深邃的隧道，他寻了个靠窗的空位坐下。
窗外只剩一片沉沉的漆黑，光影在车厢壁上忽明忽暗，像极了当下飘摇不定的世道人心。
虽然皮包里是刚到手的现金，看似解了燃眉之急，可左海佑二郎半点轻松也生不出来。
他心里清楚，这笔钱撑死也只够抹平这周的欠款利息，换来短短几日的片刻清净。
等到下周账单如期而至，新的利息、积压的负债依旧悬在头顶，半点着落都没有。
前路茫茫，压力丝毫未减，心头的愁绪反倒愈发沉甸甸地压了下来。
任何诱人的果实，背后都是标好了价格的。
对于个人来说，正所谓，借钱一时爽，还款悔断肠。
如果非要说还有什么能让他稍感欣慰一点的事，那也就是放眼整节地铁车厢，根本寻不到几张舒展欢悦的面容。
如今人人都被低迷的世道裹挟，各怀心事，满脸沉郁。
是啊，泡沫经济彻底崩盘后，整个日本早已陷入泥沼难以抽身。
股市断崖式暴跌、楼市崩盘缩水，无数跟风投资的中产一夜返贫，毕生积蓄化为泡影；企业大批量裁员缩编，失业率节节攀升，街头随处可见求职无门的落魄人；市面消费急剧萎缩，人人捂紧钱包不敢花销，往日纸醉金迷的奢靡风气荡然无存，只剩下全民勒紧裤腰带度日的压抑。
这样的灾难覆盖率下，又有几个人还能笑得出来呢？
特别是这一年，这场崩盘还因为不动产的再次大幅下跌进入了地狱阶段。
银行的电话开始忙起来。
大批贷款人发现自己的月供已经超出了承受能力，有人申请延期，有人直接断供。
贷款的抵押物——那些高价买来的房子——估值已经跌到远低于贷款金额，卖了也还不够还债。
于是这一年日本出现了一个新词，叫“债务超过“，意思是资产价值已经低于负债总额，净资产变成了负数。
从“中产“到“负翁“，有些家庭只用了不到一年。
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