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冬至节后的第二天。
早早起来吃完早饭，项一森带着俞晴和阮修华一起到城北的加油站与另一队人马汇合。
另一队人马是矿业局的人，由林江领队，他们坐的是绿色吉普车。
项一森的越野车到的时候，他们已经加满了油，正交完钱准备等他们，他们便来了。
“来得早不如来得巧，我们正准备等你，你们便到了。”
林江将加油的发票收进包里，笑着问道：“你们要加油吗？”
“我们车的油是满的，你们还有什么事要办？”
项一森注意到他们站在一旁等待的还有两人，按照先前他们的安排，这两人应该化验员。
他跳下车，从车上拿了三包万宝路给了他们，“如果没有要办的事，我们就马上启程。”
“上山这种事赶早不赶晚，既然准备妥当我们就走吧。”
林江让另两位同事上车，他自己坐上了驾驶位。
五头岭之所以被称为五头岭，是因为山高路陡，由五座大山相连成一片山区，住在山区的村子人口稀少，普遍贫穷，山下的村庄大多是用青砖建的房子。
而山上村民建房用的都是最古老的方法，用黄泥做成泥坯房，低矮潮湿、光线不足是这种房子的通病。
由此可见山区村民的生活有多贫穷原始，交通不便成了阻碍他们发展的重要因素。
五个座大山被矿业局从a到e每座山峰都作了标记。
通往山上的路，皆是由在山上挖矿的矿老板为了矿石运下山不得不修起来的。
临时挖出来的土马路没有特意进行硬化处理，经过来往的东风货车碾压，路面坑坑洼洼，有时一个水坑都可以陷下一辆自行车。
如此不堪的路况，两辆车都走不快，也不敢走快。
土马路是盘山而上，靠山一边还好，外围却是很高的陡坡，马路边沿可没有后世砌好的水泥墩阻拦。
如果车辆从马路边滚下去，万万没有活路，等待的只会是车毁人亡。
这样的路况最考验人的车技，特别是两车会车时，本来就狭窄的路段还要避让其他车辆，更是难上加难。
项一森一上山就提起了百分之二百的精神，一点都不敢分神。
紧绷着神经两个小时才到达a区，也是五头岭的其中一个山峰。
将车辆停在路边，几人下车步行。
经过林江的介绍，俞晴一行三人知道了这座山的几个山坳都有矿点，有的矿点已经有人在挖了。
俞晴挑眉：“这座山的矿产这么丰富？”
山路崎岖，林江让他们小心脚下，笑了笑回答她：“地下的矿产丰富与否，暂时还没有定论，其他有人挖的矿洞都还没有形成规模，这座山峰只是今年年初才开始挖掘的。”
“哦。”
俞晴似懂非懂的点了点头，这山上挖矿就像买彩票一样，运气好挖到矿脉就赚大发了。
如果运气背时挖了几个月没有挖到矿石，那就是倾家荡产也不为过！
林江带着他们看了几个矿点，勘察取样，都有项一森请的那两位专业人士完成。
最后到达所谓的a5矿点，这里已经初建成矿洞了，但还没有怎么深挖。
昨天请林江吃饭的曾肯和梁均都早已候在这儿等着他们的到来，他们从容的介绍矿洞，从面上丝毫看不出他们昨天想转让矿洞的急切。
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