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听到汤普森的报价，夏屿愣了两秒才直呼好家伙，波音的吃相变得这么难看了吗？
应该说是一直这么难看，这还是他们给老镁空军的内部价，同样也是赶上对方这两年全面换装机翼才能蹭到的价格。
可咱开挂玩家根本不需要这么昂贵的机翼啊，老机翼整备一下就是新的，再就是飞机坟场那些寿命只有1000小时的库存老疣猪，镁国人不愿意花工时拆解安装，夏屿弄这个很快的，分分钟就能搞定。
这还是博物馆运营，高强度使用才有的需求。
换成卖给那些富豪，就和他们车库里的超跑一样，一年都开不到50个小时。
即便夏屿入手后不整备，1000小时也够玩个20年再报废。
“不用了，880万都够再买一架半了，我要6架可以起飞作战的A-10，再加上两架不能飞的配件机。”
夏屿正式向对方表明了他的需求。
还剩1000小时寿命的A-10单价500万还能接受，即便对方的拿货价格便宜，他也不吃亏，因为他的进货价更低。
“但是你得附赠费尔柴尔德当年研制双座A-10B的相关技术资料！”
就在老汤准备答应下来的时候，夏屿又提出了新要求。
攻击机改双座好改，但有原版技术指导的话，一来一去能省下多少资源？
“换一个人，这事很难，可你算是找对人了，我恰好和诺斯罗普·格鲁曼公司有一点交情，费尔柴尔德的A-10OEM团队和负责A-10生产和维护的A-10相关资产全在他们那儿。”
汤普森很骄傲的说道。
这种不敏感的废弃方案只要能找到关键人物，想要拿到手一点都不困难。
“哦？汤普森先生和麦道…不，应该是波音的关系怎么样？”
夏屿顺口问道。
“没有诺斯罗普·格鲁曼那么亲密，但就F-18大黄蜂项目，我想要和他们多拉近点关系。”
汤普森和夏屿聊到了他的下一阶段发展规划。
战术空中支援公司的几家竞争对手已经有F-16了，F-5只能承接训练菜鸟的合同，进阶训老鸟还是要用三代机的。
所以他看中了麦道和诺斯罗普合作设计的F-18战斗机。
麦道已经被波音兼并了，后续的超级大黄蜂都是对方开发的项目，汤普森想回购一批普通大黄蜂并进行升级，这肯定是绕不开波音的。
下个阶段，等入手这批約柦版F-5并完成升级后，推进F-18进阶项目的时候，他必须和波音把关系搞好。
“那我们未来应该还有合作的机会。”
夏屿意味深长的说道。
没有技术资料，改个双座还有办法，改可变后掠翼就太困难了，更不必说老家还是第一次接触这玩意儿。
在项目正式推进前，多搞些技术储备是相当有必要的。
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