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第一千零八十二章雪龙二号
这时船员们也能更加清楚的欣赏雪龙二号。
不过说实话，这艘雪龙二号看上去和普通轮船也没啥特别的。
远看去，破冰船的造型与一般的轮船并没有太大区别。
但仔细看就可以发现，破冰船的船首不一样。
一般轮船船首通常采用V型设计，这种造型可以降低航行阻力，减少油耗。
但破冰船的船首则明显不同，显得更加平整，同时也没有一般大型轮船的凸起部位。
对此船员们也颇为不解，林栋更是直接询问。
“小染哥，破冰船行驶过程中，不应该是船首切开冰面吗？”
“这样的话船首应该造的更加锋利才对吧，怎么能建造成这个样子。”
林染摇头笑着解释，“那是你了解的不多，破冰船并不是直接把冰面切开。”
“而是用自身重量压到冰面上，从而让冰面破裂。”
破冰船破冰部位需要与冰面直接接触甚至碰撞，所以必须采用高强度钢板来构成。
雪龙二号的船首钢板厚度，也远远超过一般的船只。
不过真要说起来，全世界破冰技术最强的国家，无疑是俄罗斯。
毕竟他们北面就是北极圈，这里常年被冰封，所以必须借助破冰船才能够正常航行。
当然，他们的破冰船，只是单纯的具备破冰功能，唯一的亮点就是采用核动力技术。
而雪龙二号破冰船就不同了，其主要用途则是极地考察任务。
除了前往南极进行科考任务外，北极也是雪龙二号可能前往的区域。
由于破冰船需要在极地工作，对动力的需求也非常大。
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